「ホンダ・日産、けんか別れで終わるな」 中西孝樹氏 - 日本経済新聞
2025/02/12 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/02/12、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに8件のコメントが寄せられています（2026/04/26 18:49現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年2月17日に寄せられています。 また、「日産」「ホンダ」「テスラ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「中西孝樹氏」 「ホンダ・日産」 「日本経済新聞」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年2月17日に寄せられています。 また、「日産」「ホンダ」「テスラ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 8件
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日本経済新聞 スケールがものを言うSDVを志向しているからこそ経営統合による規模が必要だったと ただなぁ、テスラは年間300万台も行かずに十分にデジタルテクノロジーで儲けてるからホンダもできる気がするんよなぁ nikkei.com/article/DGXZQO…
SDVのためにも、ホンダには日産と組んでほしい 日産からしたら、それが1番いい 内田社長の英断に期待 無理ならPEに買われて、セブンみたいに外からの圧力で変わらないと無理だと思う 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
けんか別れで終わってもいいと思いますよ。話をしてわかることもあるじゃないですか、日産経営陣がダメだとか。目的は日産との統合ではなく、ホンダがよくなることなので。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 日産の経営陣がホンダさんの想像以上にポンコツ集団だったってことだよなあ。 恩知らずなのは知ってたけど、あれは酷すぎでしょう。
日産のタイ・メキシコ・南アフリカ・日産車体湘南の４工場が清算対象工場に適しているのではと予想されている。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
完全に認識がズレてますね。ホンダは最初から助けようなんて思ってなかったのだと思いますよ。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダはもともと対等を謳うこと自体納得していなかったのだと思うが。破談は仕方ない。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…