ホンダと日産、統合破談 条件巡り溝 EV連携は継続 中国勢・テスラの背遠のく - 日本経済新聞
2025/02/14 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/02/14、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに13件のコメントが寄せられています（2026/06/04 05:40現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年2月16日に寄せられています。 また、「日産」「ホンダ」「テスラ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「日産」 「ホンダ」 「統合破談」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年2月16日に寄せられています。 また、「日産」「ホンダ」「テスラ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 13件
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ホンダと日産、統合破談 条件巡り溝日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… #ホンダ #日産 第一生命HD→第一ライフG、「脱生保」へ社名変更日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… #第一ライフ 〈ビジネスTODAY〉OKI、事務機連合に合流日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
ホンダと日産、統合破談 本気の協議の結果だと思う ＭＳ＆ＡＤは、細かな内容詰めずに、 大枠だけ合意して統合したから、 市場の期待に応えられず、 ズルズル10年以上も2社併存なんだろう 自動車2社の統合協議に学ぶべきことが 多くあるのではないか nikkei.com/article/DGKKZO…
どちらかもしくはまとめて鴻海に買われる未来が見える >ホンダ、日産とも販売台数は世界の9位前後と単独で生き残る規模を持っておらず、新たな再編が不可欠になる。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
ホンダと日産の統合破談についての振り返り。合掌連合が必須の自動車業界ながら日産が対等関係に拘って破談したのではって話。経営者が変わってリスタートっぽいけど統合は当面凍結だろうか。 ホンダと日産、統合破談 条件巡り溝日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
今朝の日経1面トップは、やはり日産とホンダの統合が破談になったことでした。 記事の最後には、両社ともに単独で生き残る規模は持っておらず、新たな再編が不可欠になると書かれている。 ホンダと日産、統合破談 条件巡り溝日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… 国内で協働して海外に勝つというのはいわんとしていることはわかるがそううまくはいかない。
日産をこんな状況にしてしまった経営陣が今更何を言うって感じですが… まずは経営陣を刷新して、あらためて判断してほしいと思います。 ホンダと日産、統合破談 条件巡り溝日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
難しかったなぁ。いよいよ日産の出口が見えない。 ホンダと日産、統合破談 条件巡り溝日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO……
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
日経式マッチポンプ。 ホンダと日産、統合破談 条件巡り溝日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
ホンダと日産、統合破談 条件巡り溝日本経済新聞 自主性か〜 nikkei.com/article/DGKKZO…
ホンダと日産、統合破談 条件巡り溝日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…