東京・銀座の高速KK線、4月5日に廃止 歩行者空間に - 日本経済新聞
2025/02/14 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/02/14、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに25件のコメントが寄せられています（2026/06/09 16:07現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年2月21日に寄せられています。 また、「高速」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「廃止」 「高速KK線」 「銀座」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年2月21日に寄せられています。 また、「高速」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
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みんなの反応・コメント 25件
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東京高速道路14日、東京・銀座の街を囲むように走る高架の自動車専用道路「東京高速道路」を4月5日に廃止すると発表した。廃止後は自動車専用道路から歩行者中心の空間にし、世界から注目される観光拠点となることを目指す。 ソース日本経済新聞 search.app/uDzM1EsfrnwFR4…
ニューヨークのハイラインみたいになるのかな。それは良い提案だと思う。ただ今の東京だと、気持ちよく歩ける時期は短いかもしれないけど。でも歩いてみたいルートだな。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
東京高速さんは道路会社の皮をかぶった不動産屋さん。高架下の賃貸料で成り立っているのですね。銀座最大の大家さんかも日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/HuwkiplVmo
東京高速道路などは14日、東京・銀座の街を囲むように走る高架の自動車専用道路「東京高速道路」を4月5日に廃止すると発表した。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ”廃止後は自動車専用道路から歩行者中心の空間にし、世界から注目される観光拠点となることを目指す”
「廃止後は自動車専用道路から歩行者中心の空間にし、世界から注目される観光拠点となることを目指す」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 〉廃止後は自動車専用道路から歩行者中心の空間にし、世界から注目される観光拠点となることを目指す。
せっかくなので外堀を復活させて、数寄屋橋、京橋、新橋を復元してほしい。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… デフリンピックのマラソンにおいて交通規制をやらない理由
歩行者専用になったら、博品館ビルへの出入り口作っちゃえ！ /日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
《「デフリンピック」のマラソンの競技会場としても使用》 ＞日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
八重洲線からKK線はとても便利だったのになぁ。 →日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「歩行者空間」はいいけど、誰がメンテするの？？ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
イマイチどこだか分からんのよねKK線。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 すご！緑あふれる高架公園にして欲しいわ nikkei.com/article/DGXZQO…
KK線つかえなくなるのは痛いなぁ。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
いよいよ高速道路が廃止になりますね。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
“日本経済新聞” htn.to/YJ1BHmsVp3
ついになくなるか / 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
歩きたい…！日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…