本命は｢スリーダイヤ｣、ホンダが日産より欲した秘石 - 日本経済新聞
2025/02/15 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/02/15、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに53件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/06/03 23:37現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年3月11日に寄せられています。 また、「日産」「ホンダ」「三菱自動車」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「スリーダイヤ」 「日産」 「本命」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年3月11日に寄せられています。 また、「日産」「ホンダ」「三菱自動車」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 53件
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そりゃそうですよ。 元々エンジンの回転方向だって、同じ方向だったんだもの😁 VTECと比肩するとも言われたMIVECもあり。 更にはどちらも高級セダンはコケた！と云う処もそっくり🤣 本命は三菱自動車 ホンダが日産より欲した秘石「スリーダイヤ」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
本命は｢スリーダイヤ｣ ホンダが日産より欲した秘石日本経済新聞 『三菱自は源流をたどれば、御三家の中でも長男格である三菱重工業の自動車部門だ。1970年に三菱重から分社化して誕生した』プライドは高いけど、車は大した事無いんだよな。独自路線では取り残されるぞ… nikkei.com/article/DGXZQO…
本命は三菱自動車 ホンダが日産より欲した秘石「スリーダイヤ」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 火消しを迫られた背景には、三菱グループの無言の圧もあった。ホンダ・日産の統合構想を知ったグループ御三家のある首脳は三菱自動車は「三菱グループの一員」と加藤に釘を刺した なるほど
そりゃそうだよね。三菱はグループ企業の結束が強いから商事・銀行・重工から承認を得ないといけないけどシナジー効果が過ごそう。ホンダ×三菱連合できないかな～そして、それを狙う鴻海。 本命は三菱自動車 ホンダが日産より欲した秘石「スリーダイヤ」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
この記事に出ている「三菱グループ暗黙の序列」の図、何年か前に週刊ダイヤモンドが載せて、ネットでいじられまくってる図のパクリ？ 本命は三菱自動車 ホンダが日産より欲した秘石「スリーダイヤ」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/CpX5uM36i0
本命は｢スリーダイヤ｣ ホンダが日産より欲した秘石日本経済新聞 住友電装にいた頃当時の専務が、 ビジネスとは戦なんです！ って言ってて昔はピンときませんでしたが 独立してこういった記事を目の当たりにするとつくづく現代版の戦さだなと痛感します🔥 nikkei.com/article/DGXZQO…
本命は三菱自動車 ホンダが日産より欲した秘石「スリーダイヤ」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… かつての三菱はホンダのVTECに優るとも劣らないと言われたMIVEC、タイプRが出るまでは最高のFFと言われたFTO、そしてランエボと技術力の三菱だったんだよな
ドラマに仕上がりそうでおもしろい。 三菱商事、三菱重工、三菱UFJ、 の御三家と、 主要10社。ケミカル、地所、電機、キリン、郵船、明治安田生命、、、、 本命は三菱自動車 ホンダが日産より欲した秘石「スリーダイヤ」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
なるほど、ホンダと三菱との関係はイメージなかったなぁ。三菱自は日本国内では全然売れてないけどアジアでは知名度意外なほどにあるからなぁ…#ホンダ #三菱 #三菱自動車 本命は｢スリーダイヤ｣ ホンダが日産より欲した秘石日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ提携の本命は三菱自説、これは日経だけでなく週刊文春や東洋経済も報じていた話 PHEV,4WD,軽自動車EVなどの技術資産はホンダと相性良。ホンダ日産の破談は三菱商事の意向で三菱自が先に抜けちゃったから説さえある nikkei.com/article/DGXZQO…
業務提携話が浮上する前、軽貨物を中心に日産／三菱にOEMしていたスズキがトヨタに頼ったときに、すでにうっすら見えてた話ではあるけどな…。 ＞本命は三菱自動車 ホンダが日産より欲した秘石「スリーダイヤ」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日経やるな～ 暗黙でないことをわざわざ暗黙と書いて、ピラミッドまで作って、三菱グループをいじくってる😂 本命は｢スリーダイヤ｣ ホンダが日産より欲した秘石日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/N8qMCkQ7GN
ホンダの本命はスリーダイヤ 日産より欲した秘石 nikkei.com/article/DGXZQO… PHV技術に魅力を感じ秋波を送っていました。一方、三菱自動車は「統合参画なら、のみ込まれる」と逃げの一手を用意。三菱グループも完全子会社化に反対でした。
本命は｢スリーダイヤ｣ ホンダが日産より欲した秘石日本経済新聞 私が書いた通り、アジアの四駆など強みを持ち商品で戦える三菱が本命であって日産などではなかったようだ。日産にはもう何も残っていない。 nikkei.com/article/DGXZQO…
「三菱自の警戒感を察していたホンダは、日産との提携協議を通じてうまく三菱自との距離を縮めようとした」 本命は三菱自動車 ホンダが日産より欲した秘石「スリーダイヤ」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
そりゃそうだろ EVとディーゼル技術やラインは 日産よりよほど価値があるし 開発商品も絶妙に被らない 本命は三菱自動車 ホンダが日産より欲した秘石「スリーダイヤ」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「「スリーダイヤ」のロゴも重要だった。ロゴの使用は三菱グループの「三菱社名商標委員会」で厳しく定められている」 本命は｢スリーダイヤ｣ ホンダが日産より欲した秘石日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
記事の内容よりも三菱内でランクが存在することに笑ってしまった。 本命は｢スリーダイヤ｣ ホンダが日産より欲した秘石日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/cC6JgSbuKl
本命は｢スリーダイヤ｣ ホンダが日産より欲した秘石日本経済新聞 そうよね。 日産より三菱の方が価値ありそう。 ホンダのピックアップトラックとか三菱の二輪車とか見てみたいわ nikkei.com/article/DGXZQO…
今になって危険予知能力発揮したかぁ。もっと前から発揮できていればここまでならずに済んだろうに。 本命は三菱自動車 ホンダが日産より欲した秘石「スリーダイヤ」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
昔、三菱自動車が元気な時には通産省主導で今とは逆にホンダを統合する話もあったとか…🤔 本命は三菱自動車 ホンダが日産より欲した秘石「スリーダイヤ」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…