自動運転タクシーはもうからない トヨタ・NTT出資の米企業が開く新市場
2025/02/27 引用元：日経ビジネス電子版 続きを読む
2025/02/27、『日経ビジネス電子版』が報じたこのニュースに6件のコメントが寄せられています（2026/09/17 03:53現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年3月11日に寄せられています。 また、「NTT」「トヨタ」「グーグル」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「トヨタ・NTT出資」 「自動運転タクシー」 「米企業」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年3月11日に寄せられています。 また、「NTT」「トヨタ」「グーグル」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「トヨタ・NTT出資」 「自動運転タクシー」 「米企業」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 6件
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【投資先のMay Mobilityが日経ビジネスで紹介されました】May Mobilityの自動運転の車両はトヨタのミニバンを採用し、NTTと連携し、名古屋市などで検証サービスを展開しています。高齢化やドライバー不足といった課題先進国の日本で、自動運転市場の拡大に取り組んでいます。business.nikkei.com/atcl/gen/19/00…
「自動運転車1台のコストは約10万〜15万ドルにもなるといわれる。にもかかわらず、街中の短い距離であれば20ドルほどの売上しか得られない。」 街中でも米国スケールだからなぁ…。 business.nikkei.com/atcl/gen/19/00…
business.nikkei.com/atcl/gen/19/00… >「ウェイモは累計で約3兆7500億円の投資を重ねてきたといわれるが、我々はその1％ほどにすぎない」と語るのが米自動運転スタートアップ、May Mobilityのエドウィン・オルソンCEOだ。
米国で自動運転車の開発競争で先行するグーグル系のWaymoに対し、低コストでAIを開発して対抗するのがトヨタやNTTが出資するMay Mobilityだ。タクシー用途の収益化はまだ先になると判断し、代わりに照準を定める市場とは。 business.nikkei.com/atcl/gen/19/00…
business.nikkei.com/atcl/gen/19/00…
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