新空港線｢蒲蒲線｣、国が東急の構想認定 今夏にも具体案 - 日本経済新聞
2025/04/04 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/04/04、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに28件のコメントが寄せられています（2026/05/26 11:47現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年7月6日に寄せられています。 また、「東急」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに10カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「蒲蒲線」 「東急」 「構想認定」 で検索可能です。
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みんなの反応・コメント 28件
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nikkei.com/article/DGXZQO… #日本経済新聞 #日本経済新聞社 #日経新聞 #日経新聞社 #日経 #新聞 #新聞社 #東急 #東急電鉄 #新空港線 #空港線 #蒲蒲線 #新線 #鉄道 #電車 #列車
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 大田区の悲願といわれる蒲蒲線、2025年夏に申請する運営計画の認定を経て正式に決定する見込みとなってきているようです。 一部の方は、蒲蒲線のお金をほかの区政に使えと反対の動きもある。
JRの羽田空港アクセス線に続いて、東急の蒲蒲線も遂に動き始める…！ まだ先は長いけど、これが出来れば東急沿線からの羽田空港アクセスの利便性は格段に変わるの間違いなし✈️日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
『JR・東急の蒲田駅と京急蒲田駅は800メートルほど離れており、交通のミッシングリンクとされてきた。蒲蒲線は線路を地下に新設し、このミッシングリンクを解消する計画だ』日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
東急は渋谷再開発で大失敗してるのを反省もせずに「蒲蒲線」で多額の国税都税大田区税をムダにする 地下鉄なんて有り得ない。 僅か800m有料動く歩道が正解！日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
実質、蒲田、京急蒲田に新駅ができる感じだけど東横、副都心線直通になるプラス、東急多摩川線が空港まで一本となると空港使う人にとっては利便性爆上がりしそう。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
新空港線｢蒲蒲線｣、国が東急の構想認定日本経済新聞 >国土交通省は4日、東急などが申請した整備・営業構想を認定した。2025年夏に申請する運営計画の認定を経て正式に決定する。開業は38〜42年ごろの見通し nikkei.com/article/DGXZQO…
蒲蒲線、あると便利だとは思うけど、さすがに高いよなぁ。蒲田駅から自動運転バスを空港ターミナル向けにバンバン走らせる方が未来感ある。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
本数は今の多摩川線のそれに近いか。となると、線内直通+下丸子需要は蒲蒲線に任せて、多摩川ー蒲田往復の列車は減便になりそうな予感。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… いやぁ…二期工事は正直無謀な気がするにゃ…多摩川線の方を改軌して標準軌にするっていうならわからんでもにゃいけどにゃ
蒲田と京急蒲田の間、多数の商業施設があるので、そのあたりとの折衝で時間食う可能性ありそう。まあかなり先だろうな。 / “日本経済新聞” htn.to/2cXRZbo7e7
京急に乗り入れないよね？ 環八の地下を通って終点は今後作る羽田空港T1接続ターミナルビル？ >>日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
・開業は2038〜2042年ごろの見通し ・大田区は10年間で1兆200億円の経済波及効果ありと試算日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 5面4線の大ターミナル駅・東急蒲田駅もいよいよ失われてしまうんですねぇ…！！.｡oO
多摩川線も大化けするとなると、ゲタ電のまま残るのは池上線だけか。 世田谷線は別にして。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… JRも造るんでしょ?そんなに分散させてどうするんだろ?かなり先の話みたいだし?
日本経済新聞 かまかま線、かわいいな😊 ガマガマ線でもいいな。京急は線路狭そうなイメージ。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 実現したら、川越とか新宿三丁目から一本で羽田空港に行けるようになるじゃん🥹 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 蒲蒲線が開通したら目蒲線が復活したり渋蒲線が爆誕したりするんだろうか
3両編成の多摩川線車両 の儘ではかなり厳しい気がするので注目してる日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
これ公明党の元都議会議員・遠藤守さんの実績→日本経済新聞 #公明党 nikkei.com/article/DGXZQO…