蒲蒲線、国が構想認定 東急など、今夏に運営計画申請へ - 日本経済新聞
2025/04/05 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/04/05、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに6件のコメントが寄せられています（2026/05/26 18:05現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年4月21日に寄せられています。 また、「東急」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「蒲蒲線」 「東急」 「構想認定」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年4月21日に寄せられています。 また、「東急」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
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みんなの反応・コメント 6件
おすすめ順 | 新着順
蒲田駅、そばを運転するものからすると、10年ぐらい前高架されてとてもよくなったけど、駅時代は本当に複雑な構造・・・日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… pic.x.com/LBuVSGyoBm
蒲蒲線って蒲田と蒲田をつなぐだけかと思ったら矢口渡とかもスコープなのね ↓ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
東急方面からの羽田へのアクセスが向上するのは確かだけど、記事にもあるように線路の幅が異なる東急と京急の相互乗り入れは、言うほどそんなに簡単じゃないんだよなぁ。／蒲蒲線、国が構想認定日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… 京急蒲田から先は何も考えてなさそう、東急 軌道の幅、車両の長さが違うから相互乗り入れは不可能 京急蒲田で乗り換えとなると、地下から地上2階、3階へ上がることに どの程度需要があるんだろう？
ついに日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
蒲蒲線、国が構想認定 2025年夏に申請する運営計画の認定を経て正式に決定する。開業は38～42年ごろの見通しで、東急沿線などから羽田への利便性が高まる日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…