テスラ日本で不買知らず､1〜3月56%増 国産EV魅力負け - 日本経済新聞
2025/04/18 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/04/18、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに98件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/06/03 09:59現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年4月28日に寄せられています。 また、「テスラ」「Google」「トヨタ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「テスラ日本」 「国産EV魅力」 「日本経済新聞」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年4月28日に寄せられています。 また、「テスラ」「Google」「トヨタ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 98件
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日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 悩みまくった末、3月に #モデル3ハイランド に乗り換えたが、#国産EV は候補にすら挙がなかった！それだけ性能が低い上に、高額だし、第一候補になり得た車種が少なすぎる！これでは、期間限定で pic.x.com/5CPqgTIwNV
国産対抗は車種的に被らないし、BYDもまだまだ。何よりPHBVが普及しやすい田舎はガソリン車の方が有利で、都会は戸建てが少なく電源確保が困難。序にEVが政治的志向を反映しない。 RT日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… それでは1月前の日経新聞を見てみましょう。 テスラ、日本向け2車種生産終了へ EV販売低迷で nikkei.com/article/DGXZQO… 〉低迷が続く日本向け販売の縮小に踏み切った。 🙄
コメントしました。 BYDは5000台クラスを販売しようとするとディーラーは必要になる、という考え方を持っており、これまでのBYDの国内ディーラー整備は日本での販売に対する本気度を示しています。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
台数の絶対数が少ないだろって叩かれてる記事だけど、他のEV車に移行してないというのは間違ってない。 日本ではEVメーカーの中からテスラを選んでるのではなく、テスラありきで買っているのだろう。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… カスゴミ……じゃなかったマスコミがパーセントを語るときは実数を見よ。 テスラ車の1〜3月日本向け販売で前年同期比56パーセント増だと、せいぜい多く見積もって7〜800台増加した程度。
充電5年間無料での在庫処分と、元々の売上が少ないので増加の割合が大きく見えるから。／…2025年1〜3月期の国内販売は日本メーカーのEVが落ち込む一方、テスラは前年同期比56%増と同期で過去最高を更新。世界でマスクCEOに反発する不買運動が起きるなか、なぜ日本で好調なのかnikkei.com/article/DGXZQO…
日本はEV後進国です。世界ではEVは深い深いキャズムに入ってます。欧州のEV補助金は打ち切られ、中国需要も鈍化し米国にも突如高い関税障壁が。。 これは国産メーカーにとっては好機なのです。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
直近テスラ批判の記事を発信していた日経がここに来てテスラ推しの記事を書いておられて、主義主張があるというよりもその時の雰囲気と言いたいことで記事書いている感日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 『テスラが日本で不買運動が起きない状況は、日本がEV後進国であることを示す』だからテスラ??何かストンと来ない話だな。日本人ってトランプ関税に怒ってないよね…内燃式が好きな世代の人口多いし… nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 米電気自動車大手のテスラが日本で販売を伸ばしている。2025年1〜3月期の国内販売は日本メーカーのEVが落ち込む一方、テスラは前年同期比56%増と同期で過去最高を更新した。
テスラ乗っててアレやけど… 日本では電気自動車、そんなに普及しないと思うんよなぁ… なんせ、自宅で充電できないと話にならない。 マンション暮らしの人の駐車場には充電器がない…日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… テスラは日本ではブランドになったから、マスクの事は関係なく「テスラに乗ってる自分」が誇らしくて買ってるんだろうね。 他のアメ車もあそこまで行ければね、そうすれば売れるのに。
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 弊社が引用された記事をご紹介します 「テスラ」の深掘りは下記リンクをご覧ください marklines.com/ja/automotive…
テスラ、日本で不買知らず 1〜3月販売56%増 nikkei.com/article/DGXZQO… イーロン・マスクCEOへの反発により世界で販売が落ち込む中、日本では最高を更新。日本車メーカーがEVで後れをとっており、国産の選択肢が少ないことが背景に。 pic.x.com/5yqySDHaIA
で、そのEVの普及率はって話だな。日本だとまずEVより先にハイブリッドが選択肢になって、日本メーカーが選択肢なら多くはそっちになってるってことじゃないのかな。 / “日本経済新聞” htn.to/3NxWSYhNi3
マスク氏は日本では、政治に口出したり、極右政党を支援したりしてないからな。それでもある意味で民度低いから不買するようなことはしないだろうけれども。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 中国で売れないなら日本で売ればいいじゃん それ色んな国でやり始めているよね テスラいまは叩かれている状況だが、あまりネガティブな情報は気にしないことがいい
「テスラが日本で不買運動が起きない状況は、日本がEV後進国であることを示す。テスラを求める消費者の声に、日本車メーカーは耳を傾ける必要がある」 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 テスラが日本で販売を伸ばしている。2025年1〜3月期の国内販売は日本メーカーのEVが落ち込む一方、テスラは前年同期比56%増と同期で過去最高を更新した。 nikkei.com/article/DGXZQO…
充電無料はマンションが多い日本では良いプロモーションだと思いますし、新型モデルYでもっと売れて欲しいですね！ この記事の分析自体は少し的外れですが。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…