対米関税交渉、車安全基準の緩和案 輸入の障壁見直し - 日本経済新聞
2025/04/19 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/04/19、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに4件のコメントが寄せられています（2026/07/09 03:10現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年4月20日に寄せられています。 また、「テスラ」「Google」「Tesla」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「障壁」 「緩和案」 「対米関税交渉」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年4月20日に寄せられています。 また、「テスラ」「Google」「Tesla」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 4件
おすすめ順 | 新着順
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… うーん、そうじゃない感 正直テスラ以外に日本で売れるアメ車ってある？安全基準の問題じゃないよね
提供元日本経済新聞 Googleアプリで共有しました search.app/fgCZ1oS9GSVVPB…
イーロン・マスクのやり方が好きかどうかという問題はさておき、アメ車の中ではまだ運転しやすいTesla車はもっと日本に導入されてもいいなって思う。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… テスラ車の普及を図れば、政治的な得点は大きいと思う。対米輸出数量を削減せずに済むかもしれない。 縮小均衡より拡大均衡の方がお互いにwinの関係になる。