日野自と三菱ふそうが統合へ トヨタ･ダイムラーとトラック世界連合 - 日本経済新聞
2025/04/22 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/04/22、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに95件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/06/03 09:25現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年7月19日に寄せられています。 また、「トヨタ」「日野自動車」「日産」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに10カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「トヨタ･ダイムラー」 「三菱」 「日野自」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年7月19日に寄せられています。 また、「トヨタ」「日野自動車」「日産」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに10カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「トヨタ･ダイムラー」 「三菱」 「日野自」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 95件
おすすめ順 | 新着順
↓これで本決まりか? 🧐 /////////////////////////////////////// 日野自動車と三菱ふそう統合へ トヨタ･ダイムラーとトラック世界連合 ＞経営統合で最終合意する方向で調整に入った。持ち株会社を設立し、2026年4月を目標に上場をめざす nikkei.com/article/DGXZQO…
いすゞと日野が合併してガーラとセレガが共通モデルとなりましたが、とうとうエアロクイーンとセレガが同一になる日が来るのでしょうか？ 商用車のEV化も喫緊の課題であり世界戦略ですね！ 日野自動車と三菱ふそう統合へ トヨタ･ダイムラーとトラック世界連合 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ダイムラーと言えば日産、日野もいすゞと。そんなイメージを持っているのですがトラックメーカーは完成車よりパート別に分社化した方がいいんじゃないかなぁ？それぞれ得意なところで日野自動車と三菱ふそう統合へ トヨタ･ダイムラーとトラック世界連合日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日野自動車と三菱ふそう統合へ トヨタ･ダイムラーとトラック世界連合日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 『統合が延期になった間、商用車では中国勢が存在感を高め。トランプ米政権の関税政策も打撃。ダイムラートラックは米国で高いシェアを持ち、影響緩和へ米国での連携を探る』
日本経済新聞 おもろいニュースきたー！ 日野自動車と三菱ふそうが統合！トヨタダイムラー世界連合！ 日本は、トランプ関税ショックで、企業の再編やら、改革がどんどん進むと楽しみにしてる nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 2026年4月を目標に上場をめざす。商用車は電動化や自動運転など構造転換が進む。中国勢の台頭や米国の追加関税にも直面するなか、4社が技術力を結集し生き残りをかける。 nikkei.com/article/DGXZQO…
ついこの前見学した日野自動車さん。 日本のレシプロエンジンの始祖的存在でいすゞ等の様々な会社が分社化してきた事を学んだんやが、大統合時代でまたゴロっと変わるなー 日野自動車と三菱ふそう統合へ トヨタ･ダイムラーとトラック世界連合日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「トヨタとダイムラートラックの持ち株会社に対する出資比率は同規模にするが、トヨタの持ち株会社への議決権比率は20%弱になる見通し。新会社はトヨタの持ち分法適用会社から外れる。トヨタはいすゞ自動車にも出資しており、独占禁止法に基づき公取委から・・・」 nikkei.com/article/DGXZQO…
元々数をそれほど捌けないので、世界的な集約が必要だろう。自動車業界は日本の独占ばかり気にしていると、日本メーカー自体がなくなってしまう。それくらいの世界的な競争。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 〜トヨタと日野自、ダイムラートラックと三菱ふそうの4社は23年5月に24年末までの経営統合で基本合意。その後の日野自のエンジン認証不正問題で最終合意が遅れていたnikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 トヨタ自動車傘下の日野自動車と独ダイムラートラック傘下の三菱ふそうトラック・バスが、経営統合で最終合意する方向で調整に入った。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 トヨタ自動車傘下の日野自動車と独ダイムラートラック傘下の三菱ふそうトラック・バスが、経営統合で最終合意する方向で調整に入った。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 統合の話進んでいたのですか、、日野自動車の賠償問題は区切りついたのかな、なお含み損です。やはりこういう投資は苦手でした、、
いすゞとUDが手を組んだから日野と三菱ふそうってのは運命だったかもしれないな ふそう製のトヨタのトラックが産まれるか？ 日野自動車と三菱ふそう統合へ トヨタ･ダイムラーとトラック世界連合日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
>トヨタと日野自、ダイムラートラックと三菱ふそうの4社は23年5月に24年末までの経営統合で基本合意した。 なんと。 日野自動車と三菱ふそう統合へ トヨタ･ダイムラーとトラック世界連合日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
時代の流れが加速している。 大手でこのスピードだから中小企業は本気で変わっていかないと確実に取り残される。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「持ち株会社を設立し、2026年4月を目標に上場をめざす。商用車は電動化や自動運転など構造転換が進む」 日野自動車と三菱ふそう統合へ トヨタ･ダイムラーとトラック世界連合日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本の商用車メーカーは「いすゞ+UD」と「日野+ふそう」の2つになるということかしら 日野自動車と三菱ふそう統合へ トヨタ･ダイムラーとトラック世界連合日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
トヨタの持ち株会社への議決権比率は20%弱になる見通し。新会社はトヨタの持ち分法適用会社から外れる。／日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
もう少し早くトヨタの支援を得られていれば、、、違うか！ 日野自動車と三菱ふそう統合へ トヨタ･ダイムラーとトラック世界連合日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… x.com/CFChannel_tw/s…
バスに関しては今もう実質同じ車体使って新車作ってるし、流れ的にはまあこうなるのもあるよねっていう日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…