2025/04/22 引用元：日本経済新聞続きを読む

2025/04/22、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに14件のコメントが寄せられています（2026/05/05 00:43現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年6月10日に寄せられています。また、「トヨタ」「日野自動車」「トヨタ自動車」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに10カ月前にコメントが付けられている状況です。

あなたはこのニュースについてどう思いますか？関連する最近のニュースを知りたい場合は「活路」「実利優先」「水素」で検索可能です。

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みんなの反応・コメント 14件

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ふじみのる 2025年4月27日 1:06

トヨタ、日野自動車・三菱ふそうトラック・バス統合で水素に活路実利優先日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 23年5月、トヨタ・ダイムラートラックも加えた4社協業。経営統合は日野自と三菱ふそうを完全子会社とする持ち株会社計画。日野自は現在、トヨタの子会社だが、両社の関係は薄まる。

ふじみのる 2025年4月27日 1:20

トヨタ、日野自動車・三菱ふそうトラック・バス統合で水素に活路実利優先日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… トヨタは日野自01年に子会社化。日野自はトヨタグループで商用車戦略の中核。佐藤社長「ノウハウを生かすことが難しい。日野自を支えることに対する限界もあると正直思っている」

ふじみのる 2025年4月27日 0:59

トヨタ、日野自動車・三菱ふそうトラック・バス統合で水素に活路実利優先日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 「ダイムラートラックからは水素活用を絶対に実現するという熱い思いを感じる。どのような形の提携になるか、日野自・三菱ふそうの件も含めて議論している」。トヨタ幹部