ANA、国際線にも「サメ肌」機 抵抗減らし燃費1%改善 - 日本経済新聞
2025/04/26 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/04/26、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに5件のコメントが寄せられています（2026/04/02 10:32現在）。
記事公開から11カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年4月27日に寄せられています。 また、「ANA」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに11カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「ANA」 「サメ肌」 「抵抗減らし燃費1%改善」 で検索可能です。
記事公開から11カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年4月27日に寄せられています。 また、「ANA」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに11カ月前にコメントが付けられている状況です。
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みんなの反応・コメント 5件
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日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 空運界のCO2削減の本命はＳＡＦ持続可能航空燃料だが、今のところ高額なのが難点。 なので少しでも燃費向上に繋がる技術には貪欲に取り組んで頂きたい。 サメ肌効果の寿命が気になるところではあるが・・
1%減るって結構大きいな。 しかしどこにつけるんだろう。 鮫肌なら乱流遷移を早めてると思うんだけど航空機の速度ならどうせすぐすぐ乱流になるだろうし 剥離が絡まない範囲で乱流化しても逆効果だろうし 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
サメ肌は、流体抵抗を減らすのか⁉️ なんでだろう❓滑らかが良いと思ったけど、表面近くに乱流を起こした方が良いってこと⁉️ #ネット #日経 #飛行機 #ANA #サメ肌 #乱流 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ANA国際線 情報 🔽#日本経済新聞 #ANA #国際線 #Topics nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/PckuQfT7B5
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…