アメリカ生産車の部品5割強が輸入 日経調査、トランプ関税回避難しく - 日本経済新聞
2025/05/03 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/05/03、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに7件のコメントが寄せられています（2026/08/24 22:09現在）。
また、「日産自動車」「トヨタ」「ホンダ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに今のところ公開日にのみコメントが付いている状況です。
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米国生産車の部品、5割強が輸入 トランプ関税回避難しく米政権は3日、輸入車に続き自動車部品の関税も25%に引き上げた。日本経済新聞社が米国生産車1モデル当たりの部品の輸入比率を調べたところ、5割強に上ることが分かった。日産自動車の主力車は7割強に上る。 nikkei.com/article/DGXZQO…
nikkei.com/article/DGXZQO…トランプ米政権は3日、輸入車に続き自動車部品の関税も25%に引き上げた。日本経済新聞社が米国生産車1モデル当たりの部品の輸入比率を調べたところ、5割強に上ることが分かった。日産自動車の主力車は7割強
部品の半分も輸入品なら売る側も強く出れない？輸出国側が関税分値引きしなくても、米国工場は買わざるを得ないんちゃう？ 対アメリカトヨタとかへは個別に値引してもいいし…だめ？日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
トヨタ、ホンダよりGM、フォードのが部品の輸入比率高いじゃんね。要は米国の労働力はコスト高。なんでも米国で造れとなると製品が高価格になるか低賃金にするかしかない。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
米国生産車の部品、5割強が輸入 トランプ関税回避難しく日本経済新聞 日産自動車の主力車は7割強に上る。部品の輸入依存度が高く、経営への影響が大きい。完成車の生産移管だけでなく、サプライチェーン全体の見直しが必要となる nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダは関税があれば米国メーカーも含めて競争力が上がるかもと感じた。 #ホンダ 米国生産車の部品、5割強が輸入 トランプ関税回避難しく日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産やべやん。 米国生産車の部品、5割強が輸入 トランプ関税回避難しく日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…