高速道の逆走事故､「Y型」インターの構造にも要因 全国で81カ所 - 日本経済新聞
2025/05/25 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/05/25、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに14件のコメントが寄せられています（2026/05/23 15:09現在）。
記事公開から12カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年5月27日に寄せられています。 また、「高速」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに12カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「高速道」 「インター」 「要因」 で検索可能です。
記事公開から12カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年5月27日に寄せられています。 また、「高速」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに12カ月前にコメントが付けられている状況です。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
| 高速17 |
みんなの反応・コメント 14件
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🔴注意 自民党広報アカウントに 外国人の運転事故と 三重県の逆走の事故とだけを 取り上げてあるが 下記の内容は書き込まれていない‼️ 🔻 📢〰️高速道の逆走事故💥‼️〰️ ➡️「#Y型」 インターの構造にも要因⚠️‼️ ➡️ 全国で81カ所‼️ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 『こっちが正しい』と信じて疑わなければいくら間違いを指摘されても正されることはないよ。老人はとくに。むしろ間違いを指摘することで意固地になって考えを曲げないま である。
高速道路の逆走事故､平面Y型インターチェンジにも要因 全国で81カ所日本経済新聞 逆走するドライバーに問題があるのは間違い無いけど こういうのってコストカットで簡易な設計になっているのがまず第一の原因だよね。 一応色分けして誘導している感じだけど nikkei.com/article/DGXZQO…
平面交差を解消して立体交差にしようとすると莫大な予算が必要になるので、簡易的にやるのであれば、信号機と遮断機をつければいいと思いますね。。。 高速道路の逆走事故､平面Y型インターチェンジにも要因 全国で81カ所日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
そんなもんは以前からある 仕組み、ルールを理解できない輩を 入国させない。運転させない事が肝要！ 攘夷⚔️成敗 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
同種のICは全国に81カ所あり、専門家は逆方向からの進入を物理的に遮断する対策が急務日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
複雑な高速道は結構ある カーナビの指示通りに進まないと逆走しかねない。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
いやいや、この程度の構造を理解できない人には免許持たせたらアカンでしょ。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
平面Y型のインターって私は走ったことないんだけど、東日本に多い？日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
中部横断道にも、こういうインターある🤔 気をつけましょう🫡 高速道路の逆走事故､平面Y型インターチェンジにも要因 全国で81カ所日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
標識等で気付くでしょ 逆走するような奴からは免許取り上げろ！！ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
高速迷路.. /日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
高速道路の逆走事故､平面Y型インターチェンジにも要因 全国で81カ所日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…