2025/05/30 引用元：朝日新聞続きを読む

2025/05/30、『朝日新聞』が報じたこのニュースに63件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/04/02 07:04現在）。
記事公開から10カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年7月16日に寄せられています。また、「ANA」「コロナ」「ゼロ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに8カ月前にコメントが付けられている状況です。

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みんなの反応・コメント 63件

おすすめ順 | 新着順

ｲｯﾋﾟ 2025年7月16日 15:16

朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…

もへじ【交通・土木・廃墟解説】 2025年7月15日 10:44

東京～関西の話ではなく、全国的に国内線は赤字がひどいです asahi.com/articles/AST5Z… 朝日新聞 x.com/taichi600730/s…

もへじ【交通・土木・廃墟解説】 2025年7月15日 10:42

JALとANAの国内線赤字は、国レベルで問題となっています。参考新聞.com/articles/AST5Z… 朝日新聞 x.com/taikomochius/s…

nakakzs 2025年6月5日 11:05

“朝日新聞” htn.to/uPQXxYvAQK

?ひろ? 2025年6月2日 3:23

衝撃的な話というかなんちゅーか。今は全体で利益が出てるからいいけど、10年後とか相当ヤバそうな。朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…

JINNO Mikinari | 神野幹也?? 2025年6月2日 0:43

コロナ禍で20年以上かかると思われた「無駄な打ち合わせ出張」が全てオンラインに置き換わったインバウンド需要を取り込める路線以外は市場原理に任せて減便が当然国内線が苦境、ANAは6割が赤字路線で「維持困難」 asahi.com/articles/AST5Z…

ikm 2025年6月1日 23:07

朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z… #

Pastorale@元企業舎弟？ 2025年6月1日 23:06

つまり、ANAとJALの合併待ったなし。 #ANA #JAL 朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…

Shuta 2025年6月1日 12:54

うすうす気づいたでしょ。朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z… #

近藤洋司 | TechDoctor, Inc. | テックドクター執行役員事業統括 2025年6月1日 12:16

正直リモートでも何とかなることをこの5年間で気づいてしまったからな、、、利用者としては便数多くて便利で助かるんですが。朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z… #

ᗩᑎIᗰᗩᑎ? 2025年6月1日 11:25

また航空会社に公的資金投入すんの？仲良しではない民営企業は潰すのに。国民に金がないんだから空に金なんか出せないだろに。朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…

新井俊一?大阪 2025年6月1日 11:14

そもそも東京ー大阪間とか飛行機乗る理由ないしなぁ。それ以外の路線はあんま需要ないしなぁ、そもそも。朝日新聞 digital.asahi.com/articles/AST5Z…

Yasuaki Madarame 2025年6月1日 10:57

コロナ禍でオンライン会議の浸透により、出張用途が激減か。＋燃料費増加。 "国内線の日帰り旅客のうち「出張・業務」を目的とした人の数は、2019年の約317万人から24年には約103万人にまで減少" →朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…

なすびあき 2025年6月1日 10:37

朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z… わざわざ田舎に行く時代でもないからな

ಯುತಕ ಕವಸಕಿ 2025年6月1日 10:34

うちの科研は研究者が関東・関西・九州にいますけど，研究会や読書会ならオンラインで済むし，逆に出張費使って対面でやるなら対面でやる必然性について一筆書かされる時代が来そうですらある朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…

CXショウゴ (非エンジニアPM/カスタマーサクセス 2025年6月1日 8:50

なるほど。オンラインミーティングが普及した影響がココに出てるのか。新幹線も同じだろうな。出張経費、コロナ前と後で全体的に大分下がっていそう。朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…

武庫川散歩 2025年6月1日 8:47

このニュースは人工知能哲学とも密接に関係していて、つまり「出張はしなくても良かった」ということがバレただけ。人類の企業行動の多くは、「ただの無駄」なので、人工知能に代替される。朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…

武庫川散歩 2025年6月1日 8:43

鉄道・バスだけでなく、飛行機よおまえもか・・・。朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…

マレー熊さん 2025年6月1日 8:31

オンライン商談も増えたからな。まあ株主優待券も紙屑同然の金額になるわな… ＞国内線の日帰り旅客のうち「出張・業務」を目的とした人の数は、2019年の約317万人から24年には約103万人にまで減少。 asahi.com/articles/AST5Z…

chiemitsui 2025年6月1日 7:27

たしかに。鉄道に赤字路線があるのだから、ANAも同じように赤字路線を背負ってるはず朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…

たちばな 2025年6月1日 7:19

6月2日 07まで全文お読みいただけます。朝日新聞 digital.asahi.com/articles/AST5Z…

LOAD AIM Shootamachikko 2025年6月1日 7:01

だいたいの事は財務省が悪い。 #財務省が悪であるこれだけの理由朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…

朝日新聞デジタル速報席 2025年6月1日 7:00

asahi.com/articles/AST5Z… 国内線は出張需要が戻らない一方で、燃料などのコストは上昇しています。航空各社の協業や、訪日客をどう取り込んでいくかが、議論の焦点になります。

原　拓史 2025年6月1日 5:50

“国内線の日帰り旅客のうち「出張・業務」を目的とした人の数は、2019年の約317万人から24年には約103万人にまで減少。” まだ100万人も日帰り出張なんていう愚かなことをしとるのか。ゼロでヨシ。朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…

AIと翻訳 2025年6月1日 4:56

＞「役員の会社員人生がかかってる」 JTCって自分の勝ち逃げしか考えていないよなｗ静かな退職で対抗するしかない朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…

roshian 2025年6月1日 1:26

鉄道のようにBRTで代替というわけにもいかないので難しそう。そのうち国内線は1日1便とか政令指定都市だけってなったら嫌だなー。 / “朝日新聞” htn.to/k81syJfeeE

まーくん@金沢 2025年6月1日 1:19

✈小松〜羽田便とか大赤字だろう 🚄北陸新幹線との対抗上、同額程度に割り引かないといけないしね🤔 ↓ 朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…

小太郎 2025年6月1日 0:07

コロナで出張取りやめたらびっくりするくらい管理費減って、オンラインに切り替えインフラも整備したらコロナ終わっても出張需要は戻らなかったんだと思う多分、知らんけど asahi.com/articles/AST5Z…

ちゃぱさん?@西澤正裕 2025年5月31日 23:55

正直出張的なものはオンラインで充分、契約も電子、せいぜい行くのは視察や調査だろうし変わって来てんだろね。 asahi.com/articles/AST5Z…

東横性格サファリパーク?根暗ビッチ・カラ残業スキー?AHO山KY子 2025年5月31日 23:45

こういうのって、逆にＦＤＡとかSKYMARKにとってはビジネスチャンスで、となれば神戸空港が更に盛況になる可能性ありと見ます。朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…

identifier 2025年5月31日 23:45

コロナを耐え忍んで筋肉質になったのだろうがそれを超えて国内は旅客が減ってると。確かに以前は福岡～東京といったレベルならばんばん飛行機乗って出張してミーティングとかしてたなぁ。今はまったく、です。 / “国内線が苦境、ANAは6割が赤字路線で「維持困難」国が対…” htn.to/CZ4i5kpohg

鳴海 2025年5月31日 23:27

「国内線の日帰り旅客のうち「出張・業務」を目的とした人の数は、2019年の約317万人から24年には約103万人にまで減少。」業務目的の旅客は単価が高めで収益源なのにそれが7割減はきつい。朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…

Oricquen 2025年5月31日 22:22

“朝日新聞” htn.to/22CqMScLfv

角刈り大魔王 2025年5月31日 21:57

出張需要が二度と元に戻る事はありませんから、JALもANAも経営資源を黒字路線に集中させ、それ以外の路線は大々的にLCC子会社への移管を進めて行くしかないでしょうね。朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…

? 2025年5月31日 21:17

朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z… 宿泊税なんてインバウンドに浮かれた田舎がキャッキャッしているけど、もう観光の足自体が厳しくなっている

なぜ人はフグを食べるのか 2025年5月31日 21:15

サラリーマンのマイル稼ぎの無駄出張が無くなり、日本人が貧乏になったことで旅行が減りゃ、当たり前よね。国は社保改革したら少しは解決するから。朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z… #

HS 2025年5月31日 19:07

これはやばいなあ‥‥。空のインフラもいずれ撤退迫られるところ出てくるよね。「全日本空輸では、国内線全体に占める赤字路線の割合が、2018年度の39%から23年度には58%にまで急速に悪化した」朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…

tomoegu 2025年5月31日 18:57

出張・業務目的の利用が3分の1はキツいね。。。こないだ久しぶりに航空券を予約したけど、微妙に安かった気がしたが、需要が減ってんのね。 / 朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z… #

泉山塁威｜Rui IZUMIYAMA 2025年5月31日 18:24

asahi.com/sp/articles/AS…

こくうさ応援?豊橋新アリーナ武道場豊橋公園/万博通期パス 2025年5月31日 17:42

国内線が苦境、ANAは6割が赤字路線で「維持困難」国内線赤字路線の割合が、2018年度の39%から23年度には58%にまで急速に悪化した。有識者会議に参考人として呼ばれたANA上席執行役員は「国内線の収益性は著しく悪化し、ネットワークの維持が困難な状況だ」と朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…