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ホンダが自前E2E、日産との協業に一線 稼げるHVに搭載 - 日本経済新聞

 2025/06/07  引用元:日本経済新聞  続きを読む
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2025/06/07、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに4件のコメントが寄せられています(2026/04/26 19:43現在)。
記事公開から10カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年6月8日に寄せられています。 また、「ホンダ」「日産」「トヨタ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに10カ月前にコメントが付けられている状況です。

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みんなの反応・コメント   4件

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山本 真義 / Masayoshi YAMAMOTO 2025年6月7日 15:15
コメントしました。 HEVの冷却系はエンジン冷却のための105℃ラインと、電気系冷却のための65℃ラインに分割されます。新しい頭脳系半導体の冷却は、電気系の低温冷却ラインが担います。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
アーバンdev 2025年6月7日 10:48
ホンダが自前E2E、日産との協業に一線 稼げるHEVに搭載日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… >半導体冷却を含めた高効率なエネルギーマネジメントは大型電池を積むEVが相性が良い >ホンダは独自の水冷機構などに強みがあり、HEVでも緻密にエネルギー制御できると判断
maskメロン? 2025年6月7日 11:12
トヨタ ホンダ 日産 E2E どころか数ヶ月まえまでガチガチのルールベース いまでも中華製EVはすべて中国サプライヤーにお任せw日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
術場映像(Video of the operation) 2025年6月8日 10:02
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

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