新興のチューリング、完成車量産を断念 高すぎたテスラの壁 開発費1台1.5億円 CEO「AI開発に集中」 - 日本経済新聞
2025/07/02 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/07/02、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに6件のコメントが寄せられています（2026/06/22 14:28現在）。
記事公開から11カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年7月4日に寄せられています。 また、「テスラ」「イノベーション」「ギャップ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに11カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「チューリング」 「テスラ」 「新興」 で検索可能です。
記事公開から11カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年7月4日に寄せられています。 また、「テスラ」「イノベーション」「ギャップ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに11カ月前にコメントが付けられている状況です。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 6件
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これも両利きの経営に？？？ 高度なAIに現物の車。魅力あるが、調達した金が溶けるスピードが早いと。深化と探索には既存事業での利益があってこそ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
名文だ。 困難にも思われる到達点を設定した方が大きなイノベーションにつながりやすい。だが、実力とのギャップを埋められないまま、突き進めば、その前に燃え尽きてしまう。 新興のチューリング、完成車量産を断念 高すぎたテスラの壁日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
新興のチューリング、完成車量産を断念 高すぎたテスラの壁日本経済新聞 新規事業始めたからこそすごく刺さる記事。目指したい世界観と経営資源のバランス、夢だけ見ててキャッシュ無ければ夢物語で終わる。決断のタイミングも重要。 nikkei.com/article/DGKKZO…
当然日産の工場を使うとか検討されたと思うが何が難しかったか知りたいところ。OEMもない世界なのかね 新興のチューリング、完成車量産を断念 高すぎたテスラの壁日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
Turingもこうなってしまったか nikkei.com/article/DGKKZO…日本経済新聞
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…