日産、鴻海と電気自動車生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ - 日本経済新聞(すべてのコメント)

2025/07/06 引用元:日本経済新聞 続きを読む
2025/07/06、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに151件のコメントが寄せられ話題になっています(2026/06/07 18:46現在)。
記事公開から11カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年7月15日に寄せられています。 また、「日産」「ホンダ」「シャープ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに10カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか? 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「追浜工場存続」 「日産」 「鴻海」 で検索可能です。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 151件
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日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 日産、神奈川の追浜工場でSUV「キックス」生産へ 稼働率を改善日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… もうちょっと前から日経くんにはガセ掴ませてあげて…
そんな予感はしてたw日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
追浜の閉鎖は村山などと比べ物にならないダメージが想定されますから、この動きは歓迎ではあります! ただEVそのものの雲行きが怪しいのが心配ですよね~ 皆さんはHV乗ってます? 私はバリバリ旧車です笑 日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
どツボにはまりそうな話 やっちゃった偽術のニッサンは復活しないな 壊れる、耐久性ないと信用がた落ちだし日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
最初から提案に乗ってれば良かったのに。。後からだと条件悪かろうよ。。ダメだよなぁ。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本の基幹産業の自動車だけどEVは液晶テレビとかと同じ末路を辿ってる気がする。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
従業員約3900人をようする追浜工場、存続方向へ。 具体的な生産形態として、鴻海が自社のEVを生産、あるいは日産と共同でEVを開発・生産、またはOEMなのか、詳細なスキームは明示されていない。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… なぜ… あの時ホンダと交渉していたら良かったのに
か日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産が鴻海とEVの生産に向けて協議、追浜工場が存続する可能性との報道。 EVに限らず、LFP電池やスマートEVに必要な半導体の生産も含めて検討してほしいですね...⚡日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… x.com/urbandevelopm1…
日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 昨日2025年7月6日の記事。株主総会 直後の発表とか、株主をナメているよね。 nikkei.com/article/DGXZQO…
協業なんて最初だけ。長年に亘って蓄積してきた技術を全部持って行かれてポポイのポイだよ。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 share.google/bboV3Cy7s0s0w0…
飴と鞭の使い方。 リストラが先だったホンダ。 工場存続を先に持ってきたホンハイ。 日産としては、飴が先のほうが受け入れやすかったんね。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 いつも台湾が助けてくれる…没落国からしたらこれほど心強いものはないね🥹 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 絶対これ2030年燃費規制の仕込みですよね?軽自動車のエンジン車の製造をできなくして?日産ブランドで軽自動車はすべていただきだ!ですよね nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、心配 鴻海と電気自動車生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
サヨナラ🤚日産。 役員はどうなるか知らんが、会社と技術が吸われて乗っ取られそう… 役員の保身と引き換えだったらって勘ぐりもあるけどね🤔🫣日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
追浜工場は存続することになったのか! →日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
利益貢献なき工場閉鎖は意味がない がんばれ!日産日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
結果、鴻海との協力の道が正解なのか? 日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… シャープを買収した会社だね。
>経営再建のため統廃合の候補とする追浜工場で、鴻海のEV生産を検討している ホンダとの経営統合を蹴り、鴻海の下請けになる日産日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 HONDAの手は振り切って中華に抱きつく 終わりやな nikkei.com/article/DGXZQO…
シャープと同じ道け… /日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
追浜工場は存続できるように、この協議がうまく進む事を期待します。 まだまだ再建に向けて厳しい状況が続くと思いますが… 日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
素直に買収してもらった方がいいのでは?関潤氏は今何をしているのか。 日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
lemon8_talk.日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 ①高校海は追浜工場で自社のEVを生産したい考え。 ②日産も余剰の生産ラインを鴻海に振り向けることにより、稼働率を高められる利点がある。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 弊社が引用された記事をご紹介します 「日産」の深掘りは下記リンクをご覧ください marklines.com/ja/automotive…
何か落ち着くところに落ち着いた感じ。鴻海のEVトップの関氏は日産出身だしライバルだった内田氏は退任したし生産部門リストラは待っだなし。三菱自動車は先に提携してるし。 日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産はエンジン車もやったら良いが、鴻海経由で エンジン技術が漏れる懸念がある‥危険だ 提供元日本経済新聞 search.app/5e2jU
話がまとまるのかどうか。/協業が実現すれば、追浜工場は存続し、国内の自動車部品の供給網を維持/日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
神奈川県民としては、ひと安心です。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 これは朗報やね nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 典型的なサラリーマン社長で駄目な会社だなー nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、この鴻海と協業にメリットあるの?日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
従業員の雇用の維持のため身売りくらいしろよ役目でしょ、て思うけど無理なんやろなって。 →日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
要するに、日産は中国系企業の力を借りないとEVの生産ができないってことです。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
まあ存続方向で検討するよね。具体的な内容は置いておいて方向性は思っていた通り日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、鴻海と電気自動車生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、台湾鴻海と電気自動車生産を協議 神奈川の工場存続へ日本経済新聞 これは衝撃ニュース。日本の自動車産業も終わった。 完全に終わりではないが家電と似たような状況になる。 nikkei.com/article/DGXZQO…
まぁ~結局そうなるよねぇ〜遂に日産の無能上部はプライドを捨てたのね・・・自分の報酬欲しいが為に!道端で爆発しなきゃいいけどねぇ〜あぁ~!!金貰っったらトンズラかぁ〜提供元日本経済新聞 search.app/5e2jU
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… #自動車 #神奈川県 #国際 #台湾 ※雇用の喪失や地域経済の沈下等の最悪の事態だけは回避か。 pic.x.com/FT2dD89TuE
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 余計なことすんな、土地を防衛省に売れw
その選択は破滅の一歩。その選択はしてはいけない。 ■日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
将来、鴻海の紙袋もらったら、SHARPと日産が「鴻海グループ」って一緒くたにプリントされてたら悲しいですが🥶 今のところ「提携の模索」らしいですね🤐日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
アーア日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 頑張ってください #日産自動車 ハーバード大学が 来ますよ‼️
ホンダの方が何万倍もマシなんだけどなぁ…… 日産終了のお知らせだわ。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
結局…。ということになるのか🙄🤔💦 日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
さすが日産。目の付け所がシャープです。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産は台湾の会社になるそうです! 日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
世界的にEVに逆風が吹いているような状況の中で…🤔日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
追浜に存続の光だけど、やっぱりEVか…日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
追浜工場を維持できるほど需要があるの?受託なのか分社化するのか知らんが、母屋まで取られそうやな 結局何がしたいんでしょうね、この会社は日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
工場の売却か。単なる一時凌ぎ。工場売却で会社の業績が好転した会社なんて見た事ない。>日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
とりあえずはよかったが、しかしこりゃそのうちシャープに続いて日産も鴻海に買収されちゃうんじゃ無かろうか。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 日本の雇用が維持されるのを喜ぶべきなのか。人手不足の中、生産性の低い事業に貴重なリソースが固定化されるのを嘆くべきなのかどちらなのか、、 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 『経営再建のため統廃合の候補とする追浜工場で、鴻海のEV生産を検討している』中国でのEV生産と云い、鴻海との協業と云い…そっちへ向かうのかぁ…って思うね。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 ➡nikkei.com/article/DGXZQO…
いや売れない電気自動車作っても先はないぞ・・・日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 👀
うむ。最終手段的な?日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
まぁ、そうなりますよねぇ。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
後ろにちう国の影が見え隠れしているのにねなのら😵💦日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 まじか。 にしても、お漏らし多いわね。 ホンハイ、工場必要としてる?そこがわからん。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産は今は厳しいところだけど、EV分野では優位性があり、将来的には回復できる余地はありそう。そこまでどう持ちこたえるか。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
もう日産ではなく中国産。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
そう来たか。雇用維持なら政府も容認しそう。/日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
笑 事実なら追浜は残ってもジャトコは滅びる。跡地はeアクスルの電産かな。 日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 日本の技術流出のきっかけになりそうで懸念しかない。
さすがにここを潰すことはできんか日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 〜追浜工場は従業員約3900人を抱える大規模な主力工場nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… >経営再建のため統廃合の候補とする追浜工場で、鴻海のEV生産を検討している。協業が実現すれば、追浜工場は存続し、国内の自動車部品の供給網を維持できる。
明日の朝刊待ち。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
あー今進めてる交渉に影響出そうなニュース。。。いいことなんだけどね。 日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 別にEVなンて、どうでも良いが、 モーター駆動は間違い無く主流になる。 量産車メーカーとして存続するならば nikkei.com/article/DGXZQO…
だとしてEVいるか?と思ってしまう 日本で作ってどこに売るんだこれ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
最初から鴻海と協業すればよかったのですよ。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
関係ない話だけど、京急線の中で「この人達みたくスマホばっかりいじっている人たちはいざという時自分の力で生き残れない」って車内でデカい声で言っていたオッサンは追浜で降りていったなあ…日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
結局ここ⁇⁇⁇ Z、GT夢見させてくれるクルマ 作り続けてくれるならいいですけど 日産車ファンなので日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
追浜存続が確定なら、横須賀市、金沢区、京急としても朗報なのでは 日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
追浜工場は存続してほしい。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… うぉぉぉぉノ
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 鴻海のEV生産を検討している …相当競争力ないとまた負債になるよ。ただでさえ今はEVは逆風なんだし
日本経済新聞 これはとんでもない一手になるかもしれない。 nikkei.com/article/DGXZQO…
なるほど鴻海の生産を持ってくるのか。鴻海は生産拠点を手に入れることが出来て渡りに船だろう。日本経済新聞 #日産 #鴻海 nikkei.com/article/DGXZQO…
シャープの二の舞、経産省は何やってるんんでしょうかね?日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産って鴻海に買収されそうになったのが嫌でホンダに泣きついたんじゃ無かったっけ?違います? 最初に買った車がスカイラインで、ずっと日産乗っていましたが、中国と台湾に媚びを売る日産嫌いになりそう。 #日産 日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… まあこうなることは皆が予想してた事のはずなので…あとは何作るのか?だけ
凄いニュースキタ!! 頑張れ日産!!日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
おー、これはいいニュースだなぁ。 実現できるといいね!日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 国内では日産とBYDが競う形になるのかな
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 飛ばしじゃないことを祈る これで、国内の何万人もの雇用を守れるのだから。
日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 シャープの二の舞にならないと良いけど。 ホンダに買収されていた方が良かったのでは? nikkei.com/article/DGXZQO…
うまくいくといいなあ。 日産EV実績あるし、専用埠頭も活きるしいい関係になれそうだけど。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
そうなのか。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
最初っから鴻海になっとけばいいのに日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
#鴻海 協議の末に本案もまた…なんていう再現にならんとも限らんし、何せ #日産 ですから🤔日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… そうなるよなあ
変なプライドを捨てて、ホンダの子会社になっておけばねぇ、、、、 どっちが良かったかは、数年経たんと分からんけど日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
まずは仲良く協業から…いよいよ始まったな。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
おお!結局!! 日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 鴻海なら良いかw で、ECE規格に沿ったEVを日産のディーラー網で国内販売して日本から輸出もするなら大歓迎w
なんと………日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… やっちゃったNISSAN おとなしくホンダと提携しとけば良かったのにね
はにゃ。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
自社でBEVにも投資をしてきた会社が、鴻海と組めば工場が運営できるロジックって、なんなんだろう? 堺の液晶工場は、綺麗さっぱり消えたけど。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンハイ日産爆誕日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
/日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
いいんじゃないかとは思うんですけど、追浜工場の生産能力は24万台/年もあって、EVだけでそれを満たせるのかな、とも。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
足元見られて、色々買い叩かれるな。 —日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
やっとわかりましたか···😱⚠️日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 日産自動車が台湾電機大手の鴻海精密工業と電気自動車分野の協業に向けて協議を始めた。 経営再建のため統廃合の候補とする追浜工場で、鴻海のEV生産*** nikkei.com/article/DGXZQO…
#横須賀のニュース日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本は台湾と組むしかないね。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンハイとか 日産オーナー辞め時かな 日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… とっとと滅びろ。恥知らずめ。
いけるか。 協業が実現すれば、追浜工場は存続し、国内の自動車部品の供給網を維持できる。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 💨迷走し過ぎだろ🇺🇸トランプ関税も想定外🗡️大打撃の追い打ち💣 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産が台湾・鴻海とEV共同生産を協議。閉鎖危機の追浜工場をiPhone流で救う一手だがブランド主権は誰が握るのか?/ 日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
本当、良いタイミング()でくるよね… 日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本製鉄がUSスチール買収して米国工場の雇用維持、の逆バージョンやね/追浜工場は従業員約3900人を抱える大規模な主力工場で、神奈川県など地元自治体から懸念の声があった。日本経済新聞nikkei.com/article/DGXZQO…
「協業が実現すれば、追浜工場は存続し、国内の自動車部品の供給網を維持できる」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダの買収を蹴った結果、着々と台湾企業傘下の方向に突き進む日産 日本の落ちぶれ方として芸術点は高い 日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
>経営再建のため統廃合の候補とする追浜工場で、鴻海のEV生産を検討している。協業が実現すれば、追浜工場は存続し、国内の自動車部品の供給網を維持できる。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
鴻海の経営参入を嫌ってホンダと統合交渉をすることにしたのが2024年12月。結局鴻海と協力するなら、12月時点の方が条件良かったよね。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 いっその事 過去の名作量産すればいいのに 現行のケンメリとか出れば熱そう アクティビティごとにカスタム仕様の ダットサンとか爆売れしそうなのに nikkei.com/article/DGXZQO…
時計の針が半年逆戻り、かな。逆タイムマシン経営。 日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 AESCで何を学んだんだか nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… どれくらいあがるだろうわくわく
追浜を維持するには、これしかないか。日産の生きる道はこの道しかおそらくない。 日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
外資になるけど… >追浜工場で、鴻海のEV生産を検討している。協業が実現すれば、追浜工場は存続し、国内の自動車部品の供給網を維持できる。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
➜経営再建のため統廃合の候補とする追浜工場で、鴻海のEV生産を検討 ➜協業が実現すれば、追浜工場は存続し、国内の自動車部品の供給網を維持できる日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
おっ、読みがニアピンした!日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、鴻海とEV生産協議へ 日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
鴻海とうまくいくといいですね!工場閉鎖やリストラを回避できるか…日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
結局そっちへ行くんですか日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、日産の車は好きだが、日産の経営はクソだ。 鴻海と協業したり買収された会社がその後どうなったか知っててやってるのだろうか。 日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
新設ではなく再利用。厳しい現実だけど受け止めていかないと! 日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【日産、鴻海とEV生産で協業を検討】 ◾︎日産は鴻海精密工業とEV分野の提携に向け協議開始 ◾︎統廃合の候補とする追浜工場で、鴻海のEVモデルの生産を検討 ◾︎追浜工場の活用に向けては日産・鴻海で合弁設立も視野 ◾︎追浜工場は鴻海以外への売却案も存在 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/Eq3inKw2xz
どうしてそっち行くんや 日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、鴻海とEV生産を協議 追浜工場の活用を軸とした協業を検討開始 鴻海は追浜工場で自社のEVを生産したい考え 日産も余剰の生産ラインを鴻海に振り向けることにより、稼働率を高められる利点がある日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 身売りしちまえ 金あるぞ nikkei.com/article/DGXZQO…
日産やっぱホンダと決裂する前から鴻海と話ついてたんかな? > 日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
またなんとも…相変わらず情報ダダ漏れ🙄日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…