2025/08/16 引用元：日本経済新聞続きを読む

2025/08/16、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに60件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/06/04 01:19現在）。
記事公開から9カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年8月19日に寄せられています。また、「デンソー」「高速」「エキサイト」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに9カ月前にコメントが付けられている状況です。

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いま話題の企業・マーケット情報

みんなの反応・コメント 60件

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polygros Inc CEO 阿部聡也モーキャプスタジオ始めました 2025年8月19日 12:13

走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… Fのファンファンファンってアレ pic.x.com/rXcCmKXFDT

shokadesu 2025年8月19日 8:07

無限列車できるやん走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

Arise??? 2025年8月18日 14:03

走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し給電🧐 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

daiske@LVAD患者で馬サポ 2025年8月18日 12:26

走行しながら給電ってちょっと電磁波怖い。別に頭にアルミホイル巻きたい訳じゃないけど、ペースメーカーが誤作動起こさないといいんやけど走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

猫みつを 2025年8月18日 9:13

走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

peko 2025年8月18日 8:27

まだ実証実験の段階なのに課題は解決した扱いにしてる人がいて驚く→走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

まぁ！猫？ 2025年8月18日 6:39

歩行者や自転車への影響はないんだろうか？高速道路の料金所手前とか合流など、自動車専用道路かつ渋滞発生ポイントに仕込むのが効果的だろうな。走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

SAY WAY 2025年8月17日 22:33

EVシフトで愛知没落ざまぁなんてほざいてたのがおったが、結局愛知のほうが一枚上手だということ走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

オタコン⇔カリーマン 2025年8月17日 21:11

デスストの世界だな走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 share.google/rsUIawcd1BZg1N…

とらいち 2025年8月17日 20:07

チャージゾーンでブレーキ踏む車急増して渋滞増えるかな昔のプリウスみたいにルーフにソーラーパネルの方が、、、走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ぐらお 2025年8月17日 17:50

走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 主要道路だけでもこれで走れるようになったらEV検討したいですよね

ぷりん 2025年8月17日 17:28

走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 CHAdeMOが参入障壁にならなくなりつつあるので新たな参入障壁を造り出しているとしか思えない。🤔 #BEV運用経験ある人程必要性を感じてない nikkei.com/article/DGXZQO…

red 2025年8月17日 16:41

受電アンテナサイズが床下全面を使うぐらいになるけど、数10kwぐらいならいけそう？というとこまできてるんよね。鉄道でもワイヤレス給電の時代が来るのかしら？走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

Crimsonowl 2025年8月17日 15:29

走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 後を追う日本は技術開発に加え、EVに送電するインフラの整備や装置の互換性を確保する取り組みなどが求められている

ミック 2025年8月17日 14:15

これはこれで凄いけど、空中を電波に乗せて給電する絵を思い浮かべちゃった。 / 走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

よみし?‍?投資勉強中 2025年8月17日 12:30

これ地面じゃなくて、給電機自体も走らせられないのかな？その方が安く出来そう！？走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

t0mcat＠こくみん政治塾参加 2025年8月17日 12:27

nikkei.com/article/DGXZQO… 走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞

CLIP Energy 2025年8月17日 11:20

– 日本経済新聞 2025年8月16日 5.com/article/DGXZQO…

チュパカブラ社長@車椅子 2025年8月17日 10:16

とうとう F走行中の自動チャージが現実に… 走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/ehXunrapNr

tomslyJapan1 2025年8月17日 9:26

サイエンス Thank you 走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

点と線 2025年8月17日 5:01

これから上下水道など全国的なインフラ改修整備や耐震問題のある公共施設の建て直しや補強がまったなしの状況で費用や人員が回せるのだろうか。敷設となれば相当な額と人手が必要だが。走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ajiiwashisabasawara 2025年8月17日 3:55

送電に使う磁界の影響で路上にある金属が過熱する恐れがあるため、路面に熱を測るセンサーを置くなどの対策をとる必要もある。車内外のモノに影響するなら、そのシステムの導入は無理だろう走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

wara bi 2025年8月17日 0:20

😳 走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

山肩大祐 2025年8月16日 23:03

エキサイトバイクのあれみたいだな走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

branz 2025年8月16日 21:27

走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ドイツとフランスはそれぞれ、送電コイルなどを備えた4000〜4900キロメートルの「電気道路」を30年までに作る pic.x.com/0Rei3E2Ocu

緑五?? 2025年8月16日 20:38

走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞こーゆうの凄い技術だと思うけど、いまだに高速代は安くならないし、耐久性とか設置後のメンテナンス代金も考えてやんなきゃダメだと思うよ。太陽光パネルだって結局どうよ？ nikkei.com/article/DGXZQO…

?龍人 (Ryu-jin りゅうじん) 2025年8月16日 19:22

▼走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ののこ? 2025年8月16日 19:19

水道管やらこれやら道路ほじくり返しまくらなきゃ〜ソーラーカーって全然聞かなくなったけど諦めたんかね走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

おお⭕※賢二 2025年8月16日 18:47

走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 share.google/KESufcpg5llGSb…

長沢翼@LIFULL CTO 2025年8月16日 18:35

すごい。走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

mk_comsal 2025年8月16日 16:55

走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 一般用と言うよりは，工場や貨物ターミナル内の物流や架線レス電車に利用されそう．

やっそ 2025年8月16日 16:42

これが整備されれば、EVが実用的になるんだよなあ。せめて高速道路と主要国道。走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ごつり 2025年8月16日 15:53

走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… デスストランディングの国道じゃん！これは熱い

略してコグマ 2025年8月16日 15:27

“送電用のケーブルを使わずに走行中の電気自動車に電気を送る「ワイヤレス給電」の研究開発が日本でも盛んになってきた。” / “走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞” htn.to/48DxfSNrG7

maskメロン? 2025年8月16日 14:55

デンソーもワイアレスリモート給電やってるってことはトヨタも…！走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

SRSのんびりとうし（LC4300万） 2025年8月16日 14:47

走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 送電用のケーブルを使わずに走行中の電気自動車に電気を送る「ワイヤレス給電」の研究開発が日本でも盛んになってきた。

川辺謙一＠交通技術ライター 2025年8月16日 13:38

送電用のケーブルを使わずに走行中の電気自動車に電気を送る「ワイヤレス給電」の研究開発走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し nikkei.com/article/DGXZQO…

DRD4-7R 2025年8月16日 13:32

Fじゃん走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

minno@A型事業所でリハビリ中 2025年8月16日 13:27

無線だと効率落ちるしインフラの道路にも工事が必要。充電設備さえ普及まだまだなのに無線給電は相当なブレイクスルーが無いと無理だと思う🤔 走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 share.google/eWgqXu6LyGyNED…

丹下段平設計事務所 on ツイッター 2025年8月16日 12:45

走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 鉄道と同じ

世界四季報 2025年8月16日 12:20

走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

❤️‍?꒰ঌまさる໒꒱❤️‍? 2025年8月16日 11:29

走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 遠い夢物語と思うことが、こんな間近に開発ってすごい💦

アリスホビー・プラモ店＠政治経済と推しプラ界? 2025年8月16日 11:11

観光立国推進から技術立国回帰へ舵を切るべきでは？🫡 走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

すとあ 2025年8月16日 11:09

ｺﾞｲｽｰｰ走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

㈱しゅば 2025年8月16日 10:43

中国や利権野郎に吸い取られないよう注意しなきゃ走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

Ryo 2025年8月16日 10:31

家で寝ている間に充電すればいいタクシーもそのくらい走行距離が短い都市部なら尚更東京で広まらないものは全国で回らないここが問題の本質これを変えるべく、物流業から入るのが得策かと走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

山本真義 / Masayoshi YAMAMOTO 2025年8月16日 10:27

コメントしました。デンソーは量産工程におけるFA装置において6.78MHzの電界共鳴方式を実証評価していましたが、電動車への無線給電の研究開発を活発化させています。走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ゆり兄?株・FX 2025年8月16日 9:51

あえて書きませんが超えなくてはいけない壁がありすぎて20〜30年後に高速道路で実用化できたらいいですねレベルですね走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

あらごしパンダ?♔ 2025年8月16日 9:42

すごい！走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

kabe 2025年8月16日 9:41

走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 送電用のケーブルを使わずに走行中の電気自動車に電気を送る「ワイヤレス給電」の研究開発が日本でも盛んになってきた

hamax 2025年8月16日 9:37

走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ふむ。

みとしま 2025年8月16日 9:32

進研ゼミの付録か何かで見た未来の技術が現実になりつつある... 走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

sirou01_ver.1 2025年8月16日 9:26

実用化には車体の一層の軽量化も必要。舗装ってけっこう傷んでいる所多いのですよ。走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

フレッシュソフトパック 2025年8月16日 9:19

走るEVに無線で給電、デンソーが500キロ走行成功充電停車無し日本経済新聞これは銅さんが圧倒的に足りなくなるのでは？近い将来、核融合発電が実用化され、電化社会が実現されエネルギー価格が超絶安価になったとしても銅の地球上での在庫には限りがあります。 nikkei.com/article/DGXZQO…