日産、スポーツ車「GT-R」生産終了 18年ぶりに姿消す - 日本経済新聞
2025/08/26 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/08/26、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに34件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/04/27 03:56現在）。
記事公開から8カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年8月29日に寄せられています。 また、「日産」「スズキ」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに8カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「GT-R」 「日産」 「生産終了」 で検索可能です。
記事公開から8カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年8月29日に寄せられています。 また、「日産」「スズキ」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに8カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「GT-R」 「日産」 「生産終了」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 34件
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GT生産終了。 2007年登場、まだ997前期の時代。 ポルシェは991,992へと2回もフルチェン。 R35はマイチェンだけで18年間生き延びた“戦闘機” ある意味現代の零戦。性能はすごい。が時代は移り変わるね～ 日産、スポーツカー「GT」生産終了 社長は復活示唆日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ファンとして悲しいけど最低1500万弱の車、好きでも買えん人の方が多いやろうしなぁ… 社長は復活を示唆してるから、とりあえず次はGTって名前のついた500万前後で買える車にってのはどうですかね？ 日産、スポーツカー「GT」生産終了 社長は復活示唆日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
コメントしました。 GTは登場する度に、日産の復活の起点となってきました。 次に日産が立ち上がるとき、GTは新しい時代のスポーツカーの象徴として、再び私たちのその姿を見せてくれると思います。」生産終了 社長は復活示唆日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
イバン・エスピノーサ社長は「現時点で正確な計画は確定していないが、GTは進化し、再び登場する」とコメントし、復活を示唆した。 日産、スポーツカー「GT」生産終了 社長は復活示唆日本経済新聞 2025/8/26 nikkei.com/article/DGXZQO… x.com/shiokawabc/sta…
日産、スポーツカー「GT」生産終了 社長は復活示唆日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 一旦生産が終了すると、復活までの道のりは遠い。 横浜工場でエンジンを作っていた「匠」もその時に集まれるのかもわからない。 一刻も早く経営を立て直して、日本が誇れる車をつくってほしい。
日産、スポーツカー「GT」生産終了 社長は復活示唆日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… NHKでは開発費高騰で今後のスポーツカーは、って言ってたが、もっとダイレクトに、「歩行者保護のためボンネットを高くしないといけないのでスポーツカーには致命的です」となぜ言えないw
設計自体が古くなってきたから仕方ないのかもしれないが、本当に正当後継の次世代モデルは出るのだろうか… 現GTRが出た時の熱狂は起きるのだろうか いや、無理か…」生産終了 18年ぶりに姿消す日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
>同日、栃木工場で最後の車両の生産を終えた。最後の1台は、「ミッドナイトパープル」と呼ばれる色の特別仕様車で、日本の顧客に届けられる。」生産終了 18年ぶりに姿消す日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
」生産終了 18年ぶりに姿消す日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… イバン・エスピノーサ社長は「現時点で正確な計画は確定していないが、GTは進化し、再び登場する」とコメントし、復活を示唆した。
さすが社長はよくわかっていらっしゃる ”日産ならではのブランド” これが無いなら低価格競争にならざるを得ない 日産、スポーツカー「GT」生産終了 社長は復活示唆日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
自分ら世代だと免許取り立ての頃憧れの車種でしたよね これ乗ってるだけでモテる幻想が 時代がほんと変わりましたね 日産、スポーツカー「GT」生産終了 社長は復活示唆日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
18年！高性能スポーツカーを名乗るにはちと長すぎる。次期型に期待出来るのか？もっと高価にして良いと思う。 日産、スポーツカー「GT」生産終了 社長は復活示唆日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
1番は排気音規制なんだよなぁ 大排気量の車にキツい MY25買っておくと、プレミアついてきそうなんよね 日産、スポーツカー「GT」生産終了 社長は復活示唆日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
売れようが売れまいが、トカゲのしっぽ切りしているのに赤字垂れ流し事業は株主が黙っちゃいないわな。」生産終了 18年ぶりに姿消す日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
販売台数でスズキに抜かれた。ゴーン去ってじり貧。 魅力的な車種が無くなってしまった。 日産、スポーツカー「GT」生産終了 社長は復活示唆日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
一つの時代の幕だなぁ 縁が無かった車だけど…好きだった 日産よどこへ行く 日産、スポーツカー「GT」生産終了 社長は復活示唆日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ただいま…お疲れ火曜日 時代ですなぁ… やっちゃたな日産 買えないけど復活望む」生産終了 社長は復活示唆日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
」生産終了 18年ぶりに姿消す日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 宝くじ当たったら関東各県に覆面パトカー寄贈したかったのに。残念。
億トレ達成したらGTRだと頑張ってきたが 全然間に合わなかった」生産終了 社長は復活示唆日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
自分が欲しいとは思わなかったけど、寂しいなあ…… ＞」生産終了 18年ぶりに姿消す日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
マジでダメ、がたまっているのだなあ。とわかりました。 日産、スポーツカー「GT」生産終了 社長は復活示唆日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…