テスラで山口に行ってみた 2100キロのEV旅、使い勝手は？ - 日本経済新聞
2025/08/28 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/08/28、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに17件のコメントが寄せられています（2026/05/27 05:59現在）。
記事公開から9カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年12月27日に寄せられています。 また、「テスラ」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに5カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「テスラ」 「山口」 「EV旅」 で検索可能です。
記事公開から9カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年12月27日に寄せられています。 また、「テスラ」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに5カ月前にコメントが付けられている状況です。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
| テスラ28 |
みんなの反応・コメント 17件
おすすめ順 | 新着順
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… だから寒冷地なんかじゃ使い物にならん、きっと🥴
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 到着地点で残しておきたいバッテリー残量を設定したら充電計画込みの旅程を組んでくれるのよさげ
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… テスラは充電設備が少ないらしい
細かくデータで説明していてわかりやすかった。テスラを日本で買うのはまだ先ですな 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ➡いい記事です。ただ、2000キロ以上走る旅行はふだんは少なく、日常使いの記事も期待します！
日本経済新聞 ベストエフォート。。。。 nikkei.com/article/DGXZQO…
EVのメリット。関東とそれ以外では大きく違う事が分からない一部の自称ジャーナリスト等が大杉。 北欧ではEVが普及してるのは水力発電と氷点下で電気でエンジンを暖める仕組みを充電器にしたから。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
EVライフのリアル㊦ 日本経済新聞の記者がテスラ モデル3で山口まで2100kmを往復した。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
がすまとめ ｢テスラで2100km走って結局“EVお得神話”は大して成立せず、オチはインフラ不足という可哀想な記事｣日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本でEVが普及するには充電のインフラが課題か。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
早く自動運転で生きていきたい…日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
電気自動車がどうこうというより、ガソリンというエネルギーがチートすぎるってことですかね。／日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
こう言うレビュー記事、良いねぇ👍 #TESLA #テスラ #EV 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
EVは少なくとも今は遠くへ行けば行く程、速く走れば走る程効率が悪くなるのは、もう少し知られても良いと思う。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
このルポは面白い。動画でやってくれないかな 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
おそらく多くのユーザーが感じることだろう。それを補うUI、UX、ブランド価値があると感じられるかどうか。それに尽きるのだろう。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…