スカイマーク時価総額、上場時の半分未満に 見えぬ国内線浮上 - 日本経済新聞
2025/08/28 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/08/28、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに8件のコメントが寄せられています（2026/06/15 22:13現在）。
記事公開から9カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年8月29日に寄せられています。 また、「スカイマーク」「ANA」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに9カ月前にコメントが付けられている状況です。
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みんなの反応・コメント 8件
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日本経済新聞 ANAとJALを見る限り国内線はドル箱路線ですら収益性が低下。損益分岐点が上がっていると思われ、国内線はレッドオーシャン。国内線は撤退し、インバウンドに焦点をあてた国際線専業にしてはどうか nikkei.com/article/DGXZQO…
ANAの軍門に降らないと決断した時から、こうなる事は解っていたはずですよね。あとは、先が見えない苦境の中でも独立を貫くか、企業存続を最優先とするかの問題です。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… まあ国内線はどこもしんどいらしいからなあ。。。 含み損がだいぶ残念な感じなので頑張っていただきたい いや普通に乗るけども
>&Dアセットマネジメントの浪岡宏チーフ・ストラテジストは「国内の機関投資家が売っているとみられる」と指摘日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
足りないのはブランドイメージ、付加価値かなぁ。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
再上場のスカイマーク 未だ飛ばず。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…