米アムトラック、高速鉄道の新型車投入 インフラ劣化で速度出ず - 日本経済新聞
2025/08/29 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/08/29、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに9件のコメントが寄せられています（2026/06/01 02:49現在）。
記事公開から9カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年9月2日に寄せられています。 また、「高速」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに9カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「米アムトラック」 「インフラ劣化」 「速度出」 で検索可能です。
記事公開から9カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年9月2日に寄せられています。 また、「高速」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに9カ月前にコメントが付けられている状況です。
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みんなの反応・コメント 9件
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米アムトラック、高速鉄道の新型車投入 インフラ劣化で速度は出せず日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
“米アムトラック、高速鉄道の新型車投入 インフラ劣化で速度は出せず日本経済新聞” htn.to/2CeH5MpzEn
米アムトラック、高速鉄道の新型車投入 インフラ劣化で速度は出せず日本経済新聞 #高性能車 #インフラ老朽化 #アムトラック nikkei.com/article/DGXZQO…
米アムトラック、高速鉄道の新型車投入 インフラ劣化で速度は出せず日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 元々のアセラもそんなに速くない。 今のアセラや特急でも、航空機とそこそこの勝負ができてるのがインフラ整備につながらない原因かも。
– 日本経済新聞 2025年8月29日 6.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ニューヨークからボストンまでアムトラックで行ったなー。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
米国には高速鉄道はないと思っていたが、これはそれに近い物か。米国は広大で、都市が分散しているので、飛行機の方が向いている。 これは一般の軌道を走らせているのかな。 記事は未読です。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ぜひJRと連携を 1.5倍の距離を0.6倍の時間で走り抜けるのが新幹線 そして揺れも少なく酔いづらい ロビー活動に期待 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…