トヨタなど、水素タクシー600台を東京都に提供 30年度 - 日本経済新聞
2025/09/03 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/09/03、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに20件のコメントが寄せられています（2026/04/01 19:23現在）。
記事公開から7カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年12月1日に寄せられています。 また、「トヨタ」「原油」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに4カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「トヨタ」 「水素タクシー600台」 「日本経済新聞」 で検索可能です。
記事公開から7カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年12月1日に寄せられています。 また、「トヨタ」「原油」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに4カ月前にコメントが付けられている状況です。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 20件
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セダンを増やすって ジャパンタクシー♿️を推進していた流れの逆になっちゃうのでは？ トヨタなど、水素タクシー600台を東京都内に導入 30年度日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
トヨタなど、水素タクシー600台を東京都内に導入 30年度日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
“トヨタなど、水素タクシー600台を東京都内に導入 30年度日本経済新聞” htn.to/4gSGSs6yxD
タクシーニュースです。 トヨタなど、水素タクシー600台を東京都内に導入 30年度日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
トヨタなど、水素タクシー600台を東京都内に導入 30年度日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… どーせ補助金突っ込んで東タク協の常任理事以上のポストを出している会社が入れるんだろ。あほくさ...
トヨタなど、水素タクシー600台を東京都内に導入 30年度日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 水素大好き石破政権
EVの評価を下げさせた リーフ FCVを不当な期待で世の中まだ惑わせる続ける ミライ トヨタなど、水素タクシー600台を東京都内に導入 30年度日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
トヨタなど、水素タクシー600台を東京都内に導入 30年度日本経済新聞.google/CEyzWD4g7XQfwE…
・利用者がアプリなどで依頼するとFCVを選択できる仕組みも ・都は約1万台の商用FCV導入のほか、水素を充塡する「水素ステーション」も30年までに約40基、35年までに約100基整備する目標を掲げている トヨタなど、水素タクシー600台を東京都内に導入 30年度日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ヒアリング中に横目で都庁広場でみかけまきたがこのことだったのか。 トヨタなど水素タクシー600台を東京都内に導入 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/hFxlAPucxF
水素がグイグイ来ている。それにしても東京都は色んな方面で仕掛けているな トヨタなど、水素タクシー600台を東京都内に導入 30年度日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
トヨタなど、水素タクシー600台を東京都内に導入 30年度日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 水素ステーションは営業時間がネックなので、これでイワタニが24時間営業してくれるとありがたいのよね。
「都はFCVのバスやトラックの普及も進め、商用用途で30年度に計約5000台、35年度には計約1万台のFCV導入を目指す」 トヨタなど、水素タクシー600台を東京都内に導入 30年度日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
#トヨタ自動車 流石だな トヨタは🤗 トヨタなど、水素タクシー600台を東京都内に導入 30年度日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
バスとタクシーは中国メーカーの電気自動車ではなく水素動力に置き換えられないものかね。 勿論大幅な補助が必要ですけど国や都には長期的な政策をやってもらいたいものです。数百台では企業もつらい。 トヨタなど、水素タクシー600台を都内に導入 30年度日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
やったぜ、水素タクシーだぜ！！日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
都の取り組みとして、私は賛成です。ただし、これが都税で行われる事を都民が納得していれば、ですが。国がチンタラ動かないなら財力のある都市部がインフラ介入して全国に広まるのはイイ事と思います日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 何にもエコじゃ無い、むしろ害悪な水素車 原油→ガソリン車 原油→火力発電→電気分解→水素→水素車 これをエコだと思う奴はもれなくアホ
５年後か～日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…