ANA・JAL、国内線苦境で異例タッグ 空港8割で入場システム共通化 - 日本経済新聞
2025/09/08 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/09/08、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに23件のコメントが寄せられています（2026/05/19 00:08現在）。
記事公開から8カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年9月9日に寄せられています。 また、「ANA」「日本航空」「サイエンスアーツ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに8カ月前にコメントが付けられている状況です。
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記事公開から8カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年9月9日に寄せられています。 また、「ANA」「日本航空」「サイエンスアーツ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに8カ月前にコメントが付けられている状況です。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 23件
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サイエンスアーツの バディコム期待！ JALで使用中🛜 バリュー投資家の方がPER見たら 目玉飛び出るかもですが笑 ・ストック型 ・月次解約率0.34% ・2Q 黒字転換 ・3Q 通期上方乖離 上方修正99%で見てます🥺 ANA・JAL国内線苦境で異例タッグ 空港8割で入場システム共通化 nikkei.com/article/DGXZQO…
だからJAL路線をFDAに移管？してたのかな "両社の共同運航も拡大する。両社間の航空券販売の上限も撤廃し、営業力が強いJALがFDAの座席を売りやすい体制に改める。" 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
航空各社が国内線事業の採算確保に向けて協業を進める。全日本空輸と日本航空は全国8割の空港で手荷物検査と搭乗ゲートの入場口システムを共通化した。高単価のビジネス客の減少にコスト高が重なり、主要6社の国内線事業は2024年度に実質的に営業赤字に転落した。 nikkei.com/article/DGXZQO…
ANAとJALは国内75空港において共通の改札機を導入した。国内空港全体の8割にあたる。従来はそれぞれ独自の機器を置いており、入場口のシステム管理などに必要な人員も別々だった。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
研修はほんとオンラインって流れになったもんね。勉強会も現地かオンラインか選択式になったし、事業の細かい擦り合わせも先方がオンラインを希望されることもしばしばあるもんね。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 航空各社が国内線事業の採算確保に向けて協業を進める。全日本空輸と日本航空は全国8割の空港で手荷物検査と搭乗ゲートの入場口システムを共通化した。
最近、搭乗ゲートが新しくなったのはこれ。ただ、ステイタスの違いなどを以前は画面表示や音ですぐわかっていたのを、今は即座にどう見分けているのかなと、ちょっと謎。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
記事読むとなかなかに大変そう。 ビジネス出張減ったって言われてもCO2削減目標が派手に課されると出張減らせって話なるよねぇ。パンピーとばっちり。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
nikkei.com/article/DGXZQO… 高単価のビジネス客の減少にコスト高が重なり、主要6社の国内線事業は2024年度に実質的に営業赤字に転落した。各社は競争と協調の両立で生き残りを模索する。
地方とかは共通でいいけどよ、あのゲートとにかく反応が鈍い😒 最初の頃、よく早すぎてエラーになったわ。ステータス音もなくなったしな日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
青組🟦 赤組🟥 紫組🟣 第三極含め日本の翼は守って欲しい 出張でも旅行でも修行でも何でも良いと思う 飛ぼうよ、空へ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
国内線は厳しいな。助成金がなければJALもANAも赤字。 インバウンド需要で盛り上がる国際線の利益で補填している状態。 座席を埋めるためにタイムセールなどで安売りに走っているし、旅行するなら今のうち。 nikkei.com/article/DGXZQO…
今までシステムなど共通化すればいいのにと考えていた人は多そう、苦境でようやくこうした協業や提携が進んでいるようだ👀 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
nikkei.com/article/DGXZQO…任天堂の株価反発 みずほ証が目標1万5500円に引き上げ nikkei.com/article/DGXZQO…
『全国8割の空港で手荷物検査と搭乗ゲートの入場口システムを共通化した。』 /日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日銀ははよ利上げして 富裕層や不動産業界にばかり配慮しなくていいから日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… いつかJAL・ANAが合併・・なんてこともあるんかね？
垂直型をここまで維持してきた経営センスを疑う日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
国内LCCは再編されるのでは… 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 乞食が増えた ってことね