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日産の新型EV「リーフ」、電池不足で生産数半減 経営再建に足かせ - 日本経済新聞

 2025/09/16  引用元:日本経済新聞  続きを読む
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2025/09/16、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに51件のコメントが寄せられ話題になっています(2026/05/27 05:55現在)。
記事公開から8カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年9月18日に寄せられています。 また、「日産」「ホンダ」「いつも」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに8カ月前にコメントが付けられている状況です。

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みんなの反応・コメント   51件

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きたみまさし【狛江市議会議員 日本維新の会】 2025年9月17日 12:34
搭載する電池の調達が遅れており9〜11月の直近3カ月分生産台数を従来比で半分以下に修正 これは痛い… あ、安部礼司〜beyond the average 〜 がグローバル本社でイベントやるそうで期待! 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ぬらりん 株専用 2025年9月16日 19:54
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… >電気自動車の新型「リーフ」について、生産計画を大幅に下方修正したことがわかった。搭載する電池の調達が遅れており、9〜11月の直近3カ月分の生産台数を従来比で半分以下に修正
嗚呼、ゴミ屋さん@穏健派 2025年9月16日 19:13
なんかリーフっぽくない顔だなぁ ただでさえ不調なキックスと客層が被ってやばい事になるんじゃないの? 電池不足も言い訳にしか聞こえん こりゃカーラインナップも大幅なリストラが必要だな 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
PC版らふのゆき@ラフロイグと出羽雪 2025年9月16日 21:25
「米国と日本向けの新型リーフを栃木工場で生産する」 「搭載する電池の調達が遅れており、9〜11月の直近3カ月分の生産台数を従来比で半分以下に修正した」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
CIM Group 代表取締役社長 中西基晴 2025年9月16日 21:53
日本経済新聞 『9〜11月の直近3カ月分の生産台数を従来比で半分以下に修正した』調子の悪い時ってそう云うもんだよね。何やっても上手く行かないんだって…それも想定内じゃなきゃ。 nikkei.com/article/DGXZQO…
Tai 2025年9月17日 3:37
まずそう 同社の新型リーフ向け電池の歩留まりが想定よりも高まらず、日産が電池を十分に確保できていないという。実際の販売状況に影響を及ぼす恐れがある。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
木村充裕∞安全第一?? 2025年9月16日 18:27
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 9〜11月の直近3カ月分の生産台数を従来比で半分以下に修正した。新型リーフは日産の業績改善に向けた重要車種の一つで、計画修正は経営再建の足かせとなる。
Tottoko 2025年9月17日 23:06
新車発表直後の1番美味しい時期に車売れないのか。塗装工程でしくじったアリア、半導体で狂ったノート、エクストレイル、キャッシュカイと同じだな。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
minno@A型事業所でリハビリ中 2025年9月16日 18:47
え?需要低迷と需要に対する過剰生産でEV用電池なんて、余ってるんじゃ無いの? あれ? EV需要低下って、日本だけ? 嘘なの?🤔日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Co-chan 2025年9月16日 22:26
売れるEV作るには電池をたくさん積まなきゃならない 電池の材料である希少金属をかき集める必要があるのに、そこを自社でやらないのが辛いね 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
midwinter_japanized 2025年9月16日 21:21
日産が年内に投入する新型EV、電池不足で生産数半減新型リーフは日産の業績改善に向けた重要車種の1つで、計画修正は経営再建の足かせとなる日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/fmnVn6UV3m
@japan_indepth 2025年9月16日 23:42
Zの時も、アリアの時もそう。生産立ち上げにつまずく用では再建は無理。社長が交代してもこの体たらく。日本経済新聞 #日産 #リーフ nikkei.com/article/DGXZQO…
ももーゴ 2025年9月16日 20:14
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… AESC茨城工場は去年ホンダNの電池でも生産ラインの立ち上げ遅れで歩留まり上がらず半年遅延してまたか
©2010 ラプター All Rights Reserved. 2025年9月16日 21:44
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 国内で先陣切って発売するも航続距離短く、やっと時代の流れが来たと思ったら短命に終わる……そういう運命なんかもな
投資リーマン(インデックス×高配当×グロース×仮想通貨) 2025年9月17日 19:26
昔、自社のバッテリーメーカー持ってたのに中国に売ってまったからなあw 本当に、日産の経営陣はアホだなあ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
川辺謙一@交通技術ライター 2025年9月16日 18:45
「新型リーフは日産の業績改善に向けた重要車種の一つで、計画修正は経営再建の足かせとなる」 nikkei.com/article/DGXZQO…
ずきお? 2025年9月17日 0:06
EV向け電池ってそんな足りてないの?と思って読んでみたらグダグダしてるだけだった日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
iwahashi kan@目指せ自給自足生活 2025年9月17日 0:06
電池買うお金無いんか🥲 でも、もう大丈夫 BYDがあるし テスラもある日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
01_02_05 2025年9月17日 22:21
真面目に電池調達する気なさそう 生産台数減らしたい言い訳作りだったりして日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
てとぽ 2025年9月17日 6:10
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 工業製品としてまともに量産できてないから性能どうこうの話ですらないのよ。
機械系のコーギー提督bot 2025年9月16日 22:29
日産の唯一の光だったリーフも供給制約か。また下方修正来るのかな。。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

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