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ANA・JALですら「国内線」は大悲鳴!公的支援が来年度で打ち切り、業績絶好調の裏で進む「航空ビジネスモデル崩壊」へのカウントダウン

 2025/10/09  引用元:ダイヤモンド・オンライン  続きを読む
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2025/10/09、『ダイヤモンド・オンライン』が報じたこのニュースに6件のコメントが寄せられています(2026/05/24 17:28現在)。
記事公開から7カ月以上経過していますが最新のコメントは2026年1月23日に寄せられています。 また、「ANA」「スカイマーク」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに4カ月前にコメントが付けられている状況です。

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みんなの反応・コメント   6件

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Takanawabee 2025年10月19日 16:10
#羽田新ルートは必要なかった 航空会社への国交省天下り禁止して減便しろ危機 過去最高業績の裏側・オンライン diamond.jp/articles//374…
pero@peropero world trip 2025年10月9日 20:17
航空業界はどこも大変でしょうな。 韓国みたいに合併もありえるかも🤔危機 過去最高業績の裏側・オンライン share.google/6YL4yrbch0OT6R…
げんとう@??? 2025年10月9日 15:00
危機 過去最高業績の裏側・オンライン diamond.jp/articles//374… 航空業界は支援じゃぶじゃぶで、鉄道は自分でなんとかしろはおかしいよな
エース☆ 1月23日 21:19
危機 過去最高業績の裏側・オンライン #日経平均株価 #JAL #ANA #スカイマーク share.google/C5SH6lHTpO4g9i…
エース☆ 1月23日 21:27
国内線だけのスカイマーク大丈夫? 政府支援が無ければ赤字だったような… ANA・JALですら「国内線」は大悲鳴!公的支援が来年度で打ち切り、「航空ビジネスモデル崩壊」へのカウントダウン危機 過去最高業績の裏側・オンライン diamond.jp/articles//374…
(๑╹◡╹๑) 2025年10月9日 23:49
危機 過去最高業績の裏側・オンライン diamond.jp/articles//374…

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