JR、送電損失ほぼゼロ「超電導システム」 実用化へ前進
2025/10/09 引用元：Impress Watch 続きを読む
2025/10/09、『Impress Watch』が報じたこのニュースに6件のコメントが寄せられています（2026/05/24 16:19現在）。
記事公開から7カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年10月10日に寄せられています。 また、「ゼロ」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに7カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「超電導システム」 「送電損失」 「前進」 で検索可能です。
記事公開から7カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年10月10日に寄せられています。 また、「ゼロ」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに7カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「超電導システム」 「送電損失」 「前進」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
| ゼロ9 |
みんなの反応・コメント 6件
おすすめ順 | 新着順
＞一定温度以下で電気抵抗がゼロになる超電導ケーブルと冷却装置を組み合わせて、変電所から車両まで損失なく送るシステム。 へぇこんな実証試験やってたんだ.impress.co.jp/docs/news/2053…
超伝導技術の拡大は人類の未来を拓く。世界をリードし得る技術には国もさらに積極的に投資しなければ。実のある技術革新こそが国民のプライドを回復するのだ。.impress.co.jp/docs/news/2053…
『長尺化に向けたケーブル接続技術の構築』あ、それは確かに難しそうだな。そこから温まったり、コネクタが超電導で無いと電線よりごんぶとになってしまう。ごんぶとにしたら受熱する面積も熱容量も増えるし。 htn.to/HgnPuGeHbz
これでヤシマ作戦でのエネルギー損失問題がクリアされた！/.impress.co.jp/docs/news/2053…
.impress.co.jp/docs/news/2053…
そうでﾝすか / htn.to/3jVFFQv4MC