日産、部品供給網にメス 聖域設けず経営再建急ぐ 中国からの調達も視野 - 日本経済新聞
2025/10/12 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/10/12、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに10件のコメントが寄せられています（2026/04/26 12:31現在）。
記事公開から6カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年10月13日に寄せられています。 また、「日産」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに6カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「聖域」 「日産」 「調達」 で検索可能です。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
| 日産10 |
みんなの反応・コメント 10件
おすすめ順 | 新着順
二本🇯🇵製造の２３車は、 今後存在する可能性は低い……😂😂 いずれ、中華製造EVを二本に持って来たいのだろう、二本サプライヤーより２３存続優先😱😨😭😰🤣☠️🇯🇵 ⇩日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
日産よ。まだ、買い叩き文化の後は、中国からの安物買いでか？ クルマの価格が上がり、リセールバリューも重視される中、大丈夫だろうか？ 自動車の日本品質まで中国に奪われてしまうのか？ 日産、部品供給網にメス日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… 調達先は国内のサプライヤーが中心だったが、中国製部品の活用も視野に入れる。 ←結局こうなる。
「中国サプライヤーなら下請法の対象外だから・・・」 て腹積もりじゃね？(想像です）日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
なりふりかまわずやるのはいいけど中国から部品調達ってさ・・・これで品質下がって信頼失ったらもう回復はできんよ。 日産、部品供給網にメス日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
メス入れるならやり切れよ 「やっぱ無理だったから、日本国内の仕入先さん供給続けて」とか言ってこないでね 日産、部品供給網にメス日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
日本経済新聞 よくやった👍👍👍 日産頑張れ🙆🙆🙆 nikkei.com/article/DGKKZO…
もう存在する意味ないじゃん日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
日産、部品供給網にメス日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…