東京・伊豆諸島、観光客戻らず 来訪者コロナ前の8割 航路減便も - 日本経済新聞
2025/10/27 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/10/27、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに11件のコメントが寄せられています（2026/05/28 09:44現在）。
記事公開から7カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年10月29日に寄せられています。 また、「コロナ」「東海汽船」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに7カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「伊豆諸島」 「航路減便」 「来訪者コロナ前」 で検索可能です。
記事公開から7カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年10月29日に寄せられています。 また、「コロナ」「東海汽船」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに7カ月前にコメントが付けられている状況です。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 11件
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＞伊豆諸島への航路を運営する東海汽船の2025年1〜9月の定期航路乗船客数は45万5219人と前年同期間を6%下回った。 さるびあ丸がドック入りとか他方面の運用で居ない時の代船が欲しい感は有る 東京・伊豆諸島に観光客戻らず 来訪者コロナ前の8割、航路減便も日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
実は盛り上がっているようで盛り上がらない伊豆諸島の観光事情。今の時代はインバウンドを迎えての観光産業。日本の若者は日帰りやアウトドアが人気で現地には金が落ちない。伊豆大島。 東京・伊豆諸島に観光客戻らず 来訪者コロナ前の8割、航路減便も日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
フェリーや地域路線の国内線などは生活や物流と密接しており、観光客が来ないことによる減便の影響は大きい。訪日客以上に日本人観光客をどう開拓するかが肝になる 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 久々に島企画のためダイヤ見たら実質的に日帰り出来ないようなダイヤになってたもんな…。そりゃあ人も減る…
有料部には踏み込めませんが、乱暴な物言いなら「不良外人を気にせず楽しめる」 これだね。 東京・伊豆諸島に観光客戻らず 来訪者コロナ前の8割、航路減便も日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
東京・伊豆諸島に観光客戻らず 来訪者コロナ前の8割、航路減便も日本経済新聞 伊豆諸島 魅力的だと思うけどなあ？ 確かに、自分の子どもの頃の方がにぎわっていた気がする nikkei.com/article/DGXZQO…
船員の人手不足で減便、老朽化した船の引退も重なり、観光客も減少という負の循環なのか→"日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… "
違うよ、インバウンドで外国人が来て、島がボロボロになったんだよ。秩序と均衡が崩れたんだよ 東京・伊豆諸島に観光客戻らず 来訪者コロナ前の8割、航路減便も日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
忘れ去られた伊豆諸島！ 東京・伊豆諸島に観光客戻らず 来訪者コロナ前の8割、航路減便も日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
東京・伊豆諸島に観光客戻らず 来訪者コロナ前の8割、航路減便も日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…