スズキ社長、BYDの軽EVに警戒 「繁栄なき競争はもうからない」 - 日本経済新聞
2025/10/28 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/10/28、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに17件のコメントが寄せられています（2026/05/01 06:22現在）。
記事公開から6カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年11月3日に寄せられています。 また、「スズキ」「デンソー」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに5カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「BYD」 「軽EV」 「警戒」 で検索可能です。
記事公開から6カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年11月3日に寄せられています。 また、「スズキ」「デンソー」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに5カ月前にコメントが付けられている状況です。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 17件
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日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 警戒の意味が違うね、軽カテゴリーへの警戒ではなくダンピングするなって話。 軽EV狙いの人はスズキとバッティングしない為、現状は直接のライバルとも言えない。 BYD軽EVの販売台数次第。
”「価格競争はやるべきでない」健全な競争であるべきだ” それはそうなんだけど憲法9条と同じで相手が乗り越えて来たら正論は通じないんですよね... すでに太陽光パネルでやられたし🙄日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 中国製品の安価は、かつては人件費安さ由来だったけど、EVでは原産国、市場規模を超えた一時的な量産効果、営業費用にまで政府補助金や低利だから。ダンピングは害。技術革新は凄いけど。
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 価格破壊は必ず起きる。繁栄ではなく、生存が重要だ。特に持続可能性のためにEVの圧倒的な低価格化を技術革新で実現しなければならない。どこの国であろうと、それが必要。
「世界に小さな車の規格が数ある中でBYDは日本の軽規格を選んだ。非常にうれしい。新たな競争が始まるが、切磋琢磨してやっていきたい。」 🤝 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 BYDは一撃離脱で逃げる可能性あるからね、低価格と航続距離で勝負かけて3年5年で見切り判断するだろうし nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ?? 自工会さん達、 経営学科一年生の講義、ポーターの競争戦略、コストリーダーシップを勉強しましょ
日本経済新聞 スズキのevってbydの電池だったはずだから本体が出してきたら そりゃね nikkei.com/article/DGXZQO…
とは言っても安売り馬鹿売れするでしょう 売れてあちこちで車両火災が起こると日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキの社長さんは元デンソー社員というのはちょい有名な話 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
BYDの軽自動車市場進出 「大変な脅威であると思う」 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 2度も記事にする理由は？🤔 #それほど驚異って事 nikkei.com/article/DGXZQO…
どの口言うてんねん ￥498000 アルト日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ※BYDに乗っているのって恥ずかしくない？
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