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決算:日産、26年3月期最終損益予想の開示見送り 4〜9月最終赤字2219億円 - 日本経済新聞

 2025/11/06  引用元:日本経済新聞  続きを読む
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2025/11/06、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに9件のコメントが寄せられています(2026/05/09 13:36現在)。
記事公開から6カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年11月7日に寄せられています。 また、「日産」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに6カ月前にコメントが付けられている状況です。

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みんなの反応・コメント   9件

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近所の森さん 2025年11月6日 21:50
日産、26年3月期最終損益予想の開示見送り 4〜9月最終赤字2219億円日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… >>25年4〜9月期は、売上高が前年同期比7%減の5兆5786億円、営業損益は276億円の赤字、最終損益は2219億円の赤字
Yasushi Usami 2025年11月7日 6:05
もう何も驚かない。『事業構造改革の費用の規模を公表しなかった理由は「はっきりとした見通しを出せなかった」とした』 /日産、26年3月期最終損益予想の開示見送り 4〜9月最終赤字2219億円日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
SkyPhotoViewer - official 2025年11月7日 0:38
本社の売却益について「デジタル化や人工知能導入などの投資に充てる」と説明した。 日本語おかしいと思うのは俺だけ?終わりだな。 日産、26年3月期最終損益予想の開示見送り 4〜9月最終赤字2219億円日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
グラウン 2025年11月6日 17:07
なんで日産ってなんで同じことを何度も繰り返すのだろう・・根本的にダメな構造なんだろうな。 となると一度ゼロリセットして出直さないと。 日産、26年3月期最終損益予想の開示見送り 4〜9月最終赤字2219億円日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Sanshiro FUKAO 深尾三四郎 『モビリティ・ゼロ』 2025年11月6日 17:06
【日経Think!コメント投稿】 スピード感ある商品企画で売上を伸ばしながら来期黒字化を確かにできるか。 #日経Think 日産、26年3月期最終損益予想の開示見送り 4〜9月最終赤字2219億円日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Pero693Z 2025年11月7日 8:43
日産、26年3月期最終損益予想の開示見送り 4〜9月最終赤字2219億円日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 何故日産はBeやパオのようなパイクカーを復活させないのか?低コストで取り敢えず売るには最適解だと思うのだが。
秋の光の魚の焼菓子 2025年11月6日 17:31
日産、26年3月期最終損益予想の開示見送り 4〜9月最終赤字2219億円日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 本社売却で739億円を特別利益として計上してもなお、黒字の見通しが出せない悲しさよ
しーにゃ♪@公式 2025年11月7日 14:15
日産、26年3月期最終損益予想の開示見送り 4〜9月最終赤字2219億円日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ぉ。
ニルツク 2025年11月6日 17:35
日産、26年3月期最終損益予想の開示見送り 4〜9月最終赤字2219億円日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

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