東武鉄道、完全子会社の吸収合併について発表 - 日本経済新聞
2025/12/24 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/12/24、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに14件のコメントが寄せられています（2026/06/10 07:56現在）。
記事公開から5カ月以上経過していますが最新のコメントは2025年12月25日に寄せられています。 また、「東武鉄道」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに5カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「吸収合併」 「完全子会社」 「東武鉄道」 で検索可能です。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
| 東武鉄道17 |
みんなの反応・コメント 14件
おすすめ順 | 新着順
東武に限らず、メンテや末端業務を子会社化して人件費を抑制していたら、人が集まらなくなった会社が多いな。 終身雇用が崩壊した今、転職時の経歴でも、同じ業務の社員で子会社と本社では付く箔が全然違う。⇒日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZRS…
>東武インターテック・東武エンジニアリング・ >東武ステーションサービスの3社 それぞれの担当業務は 車両の修理検査保守等・保線・駅業務 それが全部直営扱いになるのか……どんだけ人減ってんの🙄日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZRS…
>>分社化する賃金抑制策はやり方が古い笑 だいたい、この手の分社化は偽装請負 の温床だったしね日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZRS…
日本経済新聞 分社化で人件費を抑制するビジネスモデルがどんどん崩れてゆく。 大変良いこと。 nikkei.com/article/DGXZRS…
リーマン直後に起こった流れと同じだな。 長期的に見ると良い事だと思う。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZRS…
親会社へ統合→待遇改善、人員融通って流れなのかな日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZRS…
人件費抑制が効かなくなってきた証拠よなこれ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZRS…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZRS… 噂されてた吸収合併だが正式に合併か。
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZRS… 遂に直営に戻る時が来たか。
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZRS… さらば栄光のTSS
分社化やめるのね。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZRS…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZRS… ほえー
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZRS…
ついに東武グループ三社が東武鉄道へ吸収合併か… nikkei.com/article/DGXZRS…