BYD、テスラ超え初のEV世界首位へ 25年販売は3割増の225万台 - 日本経済新聞
2026/01/01 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2026/01/01、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに45件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/04/26 11:36現在）。
記事公開から3カ月以上経過していますが最新のコメントは2026年1月5日に寄せられています。 また、「テスラ」「ベース」「リア」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに3カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「BYD」 「テスラ超え初」 「EV世界首位」 で検索可能です。
記事公開から3カ月以上経過していますが最新のコメントは2026年1月5日に寄せられています。 また、「テスラ」「ベース」「リア」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに3カ月前にコメントが付けられている状況です。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 45件
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BYD、テスラ超え初のEV電気自動車世界首位へ 25年販売は28%増の225万台は25年通年のEVの世界販売台数を未発表だが、25年12月29日に市場予測の平均値をまとめた数値として24年比8%減164万台になりそうだと公表した日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 中国自動車大手のBYDは1日、2025年の電気自動車の新車販売台数が前年比28%増の225万台だったと発表。 米EV大手のテスラの年間販売台数を上回り、暦年ベースで初のEV世界首位が確実になった。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… "中国自動車大手の比亜迪は1日、2025年の電気自動車の新車販売台数が前年比28%増の225万台だったと発表…テスラの年間販売台数を上回り、暦年ベースで初のEV世界首位が確実になった"
3026/1/2 日本経済新聞 BYDの225万台の規模はMAZDA、SUBARUを足した合計の215万台を超える。 nikkei.com/article/DGXZQO… x.com/nikkei/status/…
2025年のEV販売台数は、BYDが225万台でテスラは164万台。2024年は僅差でテスラが上回っていたが、2025年に逆転し、その差が60万台まで広がった。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 『2025年の電気自動車の新車販売台数が前年比28%増の225万台だったと発表した。米EV大手のテスラの年間販売台数を上回り、暦年ベースで初のEV世界首位が確実になった。』 nikkei.com/article/DGXZQO…
BYDが2025年EV世界販売で首位になったようです。 2024年は、僅差でBYDをTeslaが首位でしたが、2025年は、まだ正式発表はありませんが、BYDになった模様です。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
コメントしました。 BYD最新上級セダンであるHan Lはリアだけの駆動で580kW出力を獲得するために、独自設計のパワー半導体モジュールを採用しています。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
一昨年に「来年以降はテスラかテスラ以外かという具合にテスラ一強になる」って豪語してたテスラ信者の人いたけど、今どんな気持ちでこの記事見てんだろうな。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
BYD、EVシェア約10%で世界首位 →内製バッテリー、価格の強みでシェアを伸ばす →政府、民間ともにインフラ整備が進む市場がさらなる追い風になるのでは 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
少なくとも、BYDは将来倒産する可能性が極めて高い会社なので、テスラと比較することに意味はない。中国の足元で起きている経営実態を取り上げるべき。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ひょえー！上海でテスラvsBYDみたいな感じしたけど、世界首位とは驚いた 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本での知名度はイマイチだがその急成長ぶりは目覚ましい。今年は軽EVを日本市場に投入。日本メーカーは受けて立つ。日本経済新聞 #テスラ #BYD nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 20を超える車種ラインナップ。中国という巨大内需。強いのだが、BYDは自動運転の印象は薄く、バッテリー内製の廉価展開なイメージ。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 ・中国自動車大手の比亜迪は1日、2025年の電気自動車の新車販売台数が前年比28%増の225万台だったと発表した nikkei.com/article/DGXZQO…
インドネシアで凄い勢いでショールームの数が増えてるし、駐車場見てもBYDの車種が多い。他の東南アジア国はどうなんだろう？日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ついに来てしまったなぁ 今後はこの類のニュースだらけになる💦 10年ほどすると🇮🇳が追いかけて来る 規模では勝てまへん😅日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 〜テスラは年末に市場予測の平均値をまとめた数値として25年は前年比8%減164万台になりそうだと公表。大きく差がついたnikkei.com/article/DGXZQO…
電池やパワー半導体周りの核心技術を持っている中国勢が勝ってしまってので、この分野の日本企業に投資する意味が、実はない 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 相変わらず変な見出しの💩記事。安売りすりゃ、販売台数増えるの当たり前。消えゆくメーカーの現状を見出しにしろっての。 nikkei.com/article/DGXZQO…
笑笑笑 日本社会に影響力を与える方で、チャイナ製のEVを愛用している人っているの？ その人、相当ヤバいよ。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…