日産の新車販売が過去最低 25年の国内実績、新型車攻勢がカギ - 日本経済新聞
2026/01/05 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2026/01/05、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに10件のコメントが寄せられています（2026/05/09 12:33現在）。
記事公開から4カ月以上経過していますが最新のコメントは2026年1月6日に寄せられています。 また、「日産」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに4カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「日産」 「カギ」 「新型車攻勢」 で検索可能です。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
| 日産17 |
みんなの反応・コメント 10件
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日産の2025年国内新車販売、1993年以降で最低 新型車攻勢がカギ日本経済新聞 どう考えても売る車種が少ないよなぁ ノートはeだけなので安いBセグ需要はヤリスに勝てないし、売れ筋のCセグSUVが無いしで厳しい nikkei.com/article/DGXZQO…
日産は商品力が無いから新車販売台数が 過去最低になるのは当たり前 ただひたすらリストラしてダウサイジングするだけ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の2025年国内新車販売、1993年以降で最低 新型車攻勢がカギ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 新型車がどうのって話ではない、潰れるかもしれない車屋の自動車など恐ろしくて手を出せないのが実情でしょ
日産は新車投入が遅すぎて 陳腐化が進んでるから 国内新車販売台数が過去最低になるのは当たり前 日産の2025年国内新車販売、1993年以降で最低 新型車攻勢がカギ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
…🫠 比較可能な1993年以降で過去最低になった。初めて1割を下回った。／日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産はブランド力が無いから新車販売台数が 過去最低になるのは当然日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の2025年国内新車販売、1993年以降で最低 新型車攻勢がカギ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… そらあんだけ不振不振と叩かれたら客足も遠のくわな・・・
日産は商品力が無いから新車販売台数が 過去最低になるのは当然日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の2025年国内新車販売、1993年以降で最低 新型車攻勢がカギ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…