トヨタ、欧州素材規制に先手 30年以降の新型車で重量の3割再生材に - 日本経済新聞
2026/01/20 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2026/01/20、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに5件のコメントが寄せられています（2026/05/10 10:18現在）。
記事公開から3カ月以上経過していますが最新のコメントは2026年1月21日に寄せられています。 また、「トヨタ」「デンソー」「ホンダ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに3カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「先手」 「トヨタ」 「重量」 で検索可能です。
記事公開から3カ月以上経過していますが最新のコメントは2026年1月21日に寄せられています。 また、「トヨタ」「デンソー」「ホンダ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに3カ月前にコメントが付けられている状況です。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 5件
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日本経済新聞 豊通は分別ノウハウを淡々と蓄積し、デンソーは自動車解体ノウハウを蓄積してる。 ホンダはケミリサに注力 さて、日産は日トレスキームは持ってるけど、それ以外の提携がないからな。。。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 鉄やアルミのほか、内装に使うプラスチック樹脂でリサイクル品を増やし、廃車から採取する素材も拡大する。電動化や知能化だけでなく、素材の再生技術も自動車メーカーの競争軸に nikkei.com/article/DGXZQO…
ヨーロッパ様はいつまで偉いんだろうね 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
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