ホンダ、四輪開発を本社から分離 自立促し次世代車の性能磨く - 日本経済新聞
2026/02/09 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2026/02/09、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに13件のコメントが寄せられています（2026/05/23 23:52現在）。
記事公開から3カ月以上経過していますが最新のコメントは2026年2月14日に寄せられています。 また、「ホンダ」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに3カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「分離」 「ホンダ」 「本社」 で検索可能です。
記事公開から3カ月以上経過していますが最新のコメントは2026年2月14日に寄せられています。 また、「ホンダ」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに3カ月前にコメントが付けられている状況です。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
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みんなの反応・コメント 13件
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日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… EV大手の比亜迪など中国勢の価格競争力が突出している。25年の世界の新車販売台数は中国車が日本車を上回り初めて首位となった。自動運転などの次世代技術も米中勢が先行する。
結局元に戻したってことやな。ホンダは二輪や四輪の会社やなく、「エンジンの会社」そして「技術の会社」という原点を忘れんといて欲しいもんやな日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
四輪開発を研究所に戻すという愚行。自立できてない本社にくっつけて何がしたかったんだろうか。 #Honda日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
また研究所にもどって開発に専念できるようになるといいですね #Honda日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
わらかす 本社は なにすんの？ #ホンダ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
なるほど。 開発の自由度を再び高める必要性からなのか。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞ホンダの4輪の苦戦、EV戦略の失敗が大きいのではないか。 nikkei.com/article/DGXZQO…
えっ?わざわざ研究所から分離したのに戻すの?日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
わくわくゲートを復活させて下さい。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
フゥン…日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
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