決算:日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字 構造改革費が重荷 - 日本経済新聞
2026/02/12 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2026/02/12、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに29件のコメントが寄せられています（2026/06/21 00:59現在）。
記事公開から4カ月以上経過していますが最新のコメントは2026年2月22日に寄せられています。 また、「日産」「トヨタ」「ホンダ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに3カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「重荷」 「日産」 「赤字」 で検索可能です。
記事公開から4カ月以上経過していますが最新のコメントは2026年2月22日に寄せられています。 また、「日産」「トヨタ」「ホンダ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに3カ月前にコメントが付けられている状況です。
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みんなの反応・コメント 29件
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日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字 構造改革費が重荷日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ◆25年4〜12月期 売上高兆5779億円 最終損益△2502億円 ◆2026年3月期通期予想 売上高兆9000億円 営業損益△600億円 最終損益△6500億円
日産自、26年3月期の最終赤字6500億円 2年連続の赤字 構造改革費が重荷 12日·横浜日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 赤字が2年で1兆3000億円⁈フォード級CVNが建造できちゃうレベル よくあの時「Fマリノスの筆頭株主の座からは降りない!」なんて言えたな
日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字 構造改革費が重荷日本経済新聞 2年連続の最終赤字になる。 工場など資産の見直しやリストラ費用など、経営再建に向けた構造改革費が膨らむ。 これまでリストラ費用の精査に時間がかかるとし、最終損益を未定としていた。 nikkei.com/article/DGXZQO…
「2年連続の赤字なんてたいしたことないわ」って🫢開き直りが大切よw HONDAのお通夜会見よりは明るく力強く感じたな🤔メディアはホンダと併せたいらしいが…🫠 日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字 構造改革費が重荷日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
今年度も工場閉鎖や人員削減の構造改革を進める以上、赤字になるのは避けられないとしても、本年度で赤字は出し切って、来期から黒字にならないと、マズい感はある。日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字 構造改革費が重荷日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字 構造改革費が重荷日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 日産が息してない、まあもう終わりやな。昔はすごかった会社。今もnoteとか良いのに。GTR作った会社やぞ！このまま終わってええんか！
日産の最終赤字6,500億円、2年連続の赤字 構造改革費が重荷日本経済新聞 ・公表した最終損益は、事前の市場予想平均より赤字幅が大きかった nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、今期の最終赤字6500億円 →人員整理や規模の縮小により黒字を目指す →どの技術で勝つのか、変革の時 日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字 構造改革費が重荷日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
前期と合わせて1兆3千億の赤字😱 それでも倒産せんのは内部留保めちゃめちゃ貯めてるんやろな💰 日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字 構造改革費が重荷日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産こ関係各位の方々にとって苦しい戦いだと思います、が、頑張ってほしい、頑張って下さい！ 日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字 構造改革費が重荷日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
フリーキャッシュフロー▲7000億ってえげつないな…資金繰りもつんかいな… 日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字 構造改革費が重荷日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字 構造改革費が重荷日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… まず超高給取りの役員数を半分に減らせ。 あーだこーだ言うのはそれからだ！
日産苦しいなぁ。 手頃な価格の車もないし、かといって尖った車も見当たらない。 日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字 構造改革費が重荷日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
2年連続でこの状態になるまでほっといた経営者のひどさたるや・・ 日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字 構造改革費が重荷日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字 構造改革費が重荷日本経済新聞 🤮コレって！？🚘そろそろ💨悪材料🗡️全部吐き出しでえぇーんか🫵 nikkei.com/article/DGXZQO…
トヨタが日産自動車を傘下にします。本当の話です。日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字 構造改革費が重荷日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
これでも社員は給料上げてくれと言うのがホントアレ。 日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字 構造改革費が重荷日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産。。。どうなっちゃうの。。。？ 日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字 構造改革費が重荷日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字 構造改革費が重荷日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 構造改革中と。 数年後は株高かな？
日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字 構造改革費が重荷日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 果たして復活はあり得るのだろうか？
経常もだいぶ終わってるやんけ 大丈夫？ 日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字 構造改革費が重荷日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…