出光興産が製油所閉鎖を撤回 国内でEV普及遅れ、ガソリン需要堅調 - 日本経済新聞
2026/02/27 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2026/02/27、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに25件のコメントが寄せられています（2026/05/24 00:50現在）。
記事公開から2カ月以上経過していますが最新のコメントは2026年3月3日に寄せられています。 また、「出光興産」「トヨタ」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに2カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「撤回」 「ガソリン需要堅調」 「EV普及」 で検索可能です。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 25件
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EVと太陽光など再エネは公金のミルク補給だのみのアイテム。国民は知らずに補助金を税金等で負担させられる課金アイテム。平場で勝負しろ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
うかうかと他人の描く未来に乗っちゃいけないよなーって、今朝、朝刊の見出し見て思った。あとやっぱりトヨタは信用できると思った 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞日本経済新聞 わしの岡山、車社会じゃ。EV遅くてもガソリンで元気だね #出光興産 #製油所 #EV普及 #ガソリン需要 #岡山 #車社会 nikkei.com/article/DGXZQO…
石油会社がＥＶの限界を見極めた様だ。 アジア、アフリカ、南米にBYDは販売競争を仕掛けてる。 それも見ての見極めと考える。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
>> 日本人消費者は品質に厳しいから、結果、EV車普及が遅れて良かったね。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ICE車でOK！日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 正しい判断
日本経済新聞 石油需要の低下が想定したほどは進まない事実を我々は喜ぶべき、それとも悲しむべきなのでしょうか。nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 『電気自動車が想定より普及しておらず、今後も堅調なガソリン需要が見込めると判断した』EVがそんなに行くと思ってたんだ。そこが不思議… nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… × 国内でEV普及遅れ ○ EVにそこまでの魅力も経済性もなかった。
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… >出光興産が国内製油所の閉鎖方針を撤回する。2030年までは国内6カ所の体制を維持する。
これはどう考えるべきなんかなあ 日本の産業にとっては好ましい話、と理解したら良いのかな 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 普及遅れっつーかなぁ‥‥消費者からの信頼がないというか‥‥EVは。
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 気が付きました？
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… nikkei.com/article/DGXZQO… nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞〜「足元のEV普及率は2%ほどと先進国で低い水準となる」。足踏みする脱炭素化 nikkei.com/article/DGXZQO…
製油所がなくなると石油製品の自活ができないからねぇ🤔日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【左翼低能新聞社、日経新聞。国内でEV需要遅れ❓何を言ってるんだ？先見の明があったればこその今だろうがぁ！！小学生には悪いが、小学生以下の頭脳だわｗ】日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
鉄ヲタ的には最近新製されてないタキ1000の製造が再開されたりするかな？タキ43000が結構残ってるのも製油所の古い施設がなかなか更新されないのと同様「いずれ需要は減る」が根拠よな。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 「EVは来る。でも、まだガソリンは走っている。」 出光興産が製油所閉鎖撤回。需要の実態に合わせた現実的判断。 未来への転換は一足飛びにはいかない🛢⚡