中国車、25年世界新車販売で首位 BYDと吉利が日産・ホンダ超え - 日本経済新聞
2026/03/21 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2026/03/21、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに10件のコメントが寄せられています（2026/08/10 07:56現在）。
記事公開から4カ月以上経過していますが最新のコメントは2026年7月22日に寄せられています。 また、「ホンダ」「日産」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに19日前にコメントが付けられている状況で比較的最近も関心を集めているようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「BYD」 「首位」 「日産」 で検索可能です。
記事公開から4カ月以上経過していますが最新のコメントは2026年7月22日に寄せられています。 また、「ホンダ」「日産」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに19日前にコメントが付けられている状況で比較的最近も関心を集めているようです。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 10件
おすすめ順 | 新着順
中国車の平均車齢は1.8年。 総人口14億の中国でスマホみたいに2年おきに買い替えてたら、売れて当然だよな。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… x.com/mako_63/status…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… おめでとうございます シナ人どもの世界制覇は目前ですね
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本の減少は大きくないが、中国の勢いには劣る図式。NEV/ZEVに限ればBEV/PHEVに5年前までの勢いはなく、中国でもEREVをNEVに組み込むなど市場の踊り場と競争激化が同時進行している。 BEV市場成長が継続ならホンダも5年程度の損失は許容しただろうが、そうなっていない。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
本田も日産も早く身売りすればいいのに。 いつまでグダグダしてんのかな。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
そろそろ本当の社名に変えたほうが良い 『中華経済新聞社』へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 競う必要は全くない‼️ 量より質、大量消費時代のぬるま湯から脱却せよ‼️ nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… どうもEV全般のぺっとして見慣れないな・・・・