国内EV販売、好調トヨタと波乗れぬBYD 補助金に約100万円の差 - 日本経済新聞
2026/04/06 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2026/04/06、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに15件のコメントが寄せられています（2026/04/18 21:12現在）。
記事公開から1週間以上経過していますが最新のコメントは2026年4月7日に寄せられています。 また、「トヨタ」「テスラ」「パナソニック」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。記事は1週間以上前に公開され11日前にコメントが付けられている状況で比較的最近も関心を集めているようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「BYD」 「好調トヨタ」 「波」 で検索可能です。
記事公開から1週間以上経過していますが最新のコメントは2026年4月7日に寄せられています。 また、「トヨタ」「テスラ」「パナソニック」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。記事は1週間以上前に公開され11日前にコメントが付けられている状況で比較的最近も関心を集めているようです。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 15件
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2026年1〜3月 26959台 乗用車に占めるEV比率が初めて2.5%を超える 補助金の多寡で命運がわかれたとも トヨタ 7241台 スバル 580台 テスラ 約5100台 テスラ以外の輸入車メーカー 約4000台 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
> 追い風を受け米EV大手のテスラは2.4倍の約5100台、SUBARUも8倍の580台に増やした。他のメーカーでも補助金の対象車種の販売は5倍近くになった。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/J4uG7EcxOp
日本経済新聞 『25年10月に改良して発売した「bZ4X」が好調だった。フル充電で走れる距離を3割以上伸ばし最大746キロメートルとするなど…』補助金もそうなんだけどリセールがね…やっぱりBYDでは心配でしょ… nikkei.com/article/DGXZQO…
bZ4Xってこんなに売れてるのか まぁ、普通に考えて国産支援は当然だよね ただし、BYDのクルマも相当良い 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
わかりやすい国産優遇政策。 これやると、かえって足腰が弱くなることがあるけど、大丈夫ですかね。 ⇨日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
なるほど。 テスラは一部パナソニックから電池調達しているから補助金額維持なんですね。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
まだまだ中心とはならないだろうが、なくならないのだから、どうやって繋いでいくか。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
やはり高市政権は素晴らしい 以前の媚中政権は中国車に多額の補助金出してたから、 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 中国が日本車と中国車の差をつけるのやめたら補助金の差の是正を考えなくもない
日本経済新聞 そもそもトヨタもそれ以外も補助金ありきなの何とかならんか 我々の税金でしょ nikkei.com/article/DGXZQO…
EVの欠点をあげつらう論を耳にするが、要は実売価格。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
補助金の差だけではない日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
エグチ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 🤔 nikkei.com/article/DGXZQO…