地方空港に明暗、半数が訪日客コロナ前下回る 日中関係悪化で打撃 - 日本経済新聞
2026/05/10 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2026/05/10、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに25件のコメントが寄せられています（2026/07/11 04:59現在）。
記事公開から2カ月以上経過していますが最新のコメントは2026年6月6日に寄せられています。 また、「コロナ」「SMC」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。一定の時間が経ったこのニュースに1カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「明暗」 「半数」 「打撃」 で検索可能です。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 25件
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地方主要24空港の外国人入国者数は2025年、半数でコロナ禍前の水準を割り込みました。TSMCの工場がある熊本空港は急増する一方、多くは日中関係悪化の影響を受けました。#チャートは語る日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
打撃ではなく治安の致命的悪化を喰い止められていると見るべきだがどれどれ…記事書いたのは東大の教授 都合の良いこと書いてくれる人を選定している日経はクズ(昔から日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 熊本空港はTSMC効果に加え阿蘇や九重、高千穂に近い点が再評価。レンタカーも積極投資で便利になりました。鹿児島空港は風評被害。いわて花巻空港なども観光資源の伸び代が大きいと感じます。 nikkei.com/article/DGXZQO…
中国だけが減便ね。 打撃？？？ 良い事じゃないか。 経済新聞だから経済だけ見て、人への迷惑とか感情は考えないんだな。観光地に行って、うるさい中国人だらけな所には行きたくないよ。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【本文より】中国政府は25年11月、国民に日本への渡航自粛を要請。中国東方航空は富山や静岡、岡山などと上海を結ぶ便を12月以降運休し、中国路線が大幅に縮小した。#チャートは語る日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
記事では無理矢理、日中関係に繋げているが、実際には2026年3月の訪日外客数は過去最高を更新。 しかも内訳は中国が減ってるのだから、良いことづくし。 日経記事は読む価値なし。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【本文より】周防灘に浮かぶ北九州空港。コロナ禍前の19年に韓国・ソウルや台湾・台北など6都市と結んでいた国際線の定期便は今や韓国の2路線を残すのみだ。 #チャートは語る日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 『日中関係や中東情勢の悪化で国際線の減便・運休が広がり、空港の収益下振れ圧力が強まる』努力じゃないところで増えるんだから、努力では何ともならない減り方をするさ。仕方ないよ… nikkei.com/article/DGXZQO…
【この記事でわかること】 ・訪日客減少の発端は香港、一体何が？ ・熊本空港の入国者が4倍に増えた理由 ・中東情勢悪化が地方空港に及ぼす影響 #チャートは語る日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
鉄道インフラを守るのも大変な時代。 リベラルが騒ぐ前に、都道府県単位でGO To travel の導入を希望。 #岡山を元気に #松山空港 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
おはようございます😃 今日は休刊日ですので、昨日の記事から‼️ ただ先日は地方のホテルが見直されてる記事もあり、どう見ましょう 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
中国頼みの商売をしているからそうなる。中国人が来なくなっても訪日外国人は増えてるのに業績を上げれない地方空港は経営陣を一新をすぐにやれ！ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
そもそもインバウンド需要を目論んで地方空港を作ったわけじゃないと思うのだが… それに日本には空港が多すぎると思う日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 訪日シナ人減少万歳🙌 零になれば更に祝着至極 狂土人＆糞ベトナム＆糞イスラム他も全員祖国へ帰れ
国際空港を名乗りたいがために香港や上海に需要があるか怪しい路線を飛ばしていたのが正常化しただけ説 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
訪日客がコロナ前水準に戻らない地方空港の明暗。ホルムズ封鎖による燃油代上昇もマイナス要因。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 打撃ではない。インバウンドは、後進国の政策だ。早くモノづくりの地方にしなければ。
これを期待して？発言した？方がおられますよね。 誰のせい？？？？？ 地方空港に明暗、半数が訪日客コロナ前下回る 日中関係悪化で打撃日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 高市早苗王国の成果ですね。 いつまでこんな人が総理やってるのでしょうnikkei.com/article/DGXZQO…
対中関係の悪化が経済を蝕んでいる。真綿で首を絞められるように。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
そりゃあ良かった。お陰で日本は平和だ。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…