EV販売が37カ国で最高 中東危機後、原油高で割安感 中国が輸出攻勢 - 日本経済新聞
2026/06/02 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2026/06/02、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに13件のコメントが寄せられています（2026/06/03 18:58現在）。
最新のコメントは2026年6月3日に寄せられています。 また、「原油」「ホンダ」「トヨタ」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「輸出攻勢」 「原油高」 「割安感」 で検索可能です。
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みんなの反応・コメント 13件
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でもEVを動かす電力は原油や天然ガスから生まれているんだよね大半は。大差無くない？ 劣化バッテリーの処理体制は？整った？ 日本での普及は、給電スタンドがどれだけ身近になるかだよね。全GSに設置するとかしないと無理。 EV販売が37カ国で最高日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
ガソリン車と、EV車の転換点 電気は、石油以外でも作れるけど 石油は、その供給が止まれば代替不可 このタイミングで、日本の各社車メーカは次々にEV事業に消極的 本当に、タイミング、、。 EV販売が37カ国で最高 中東危機後、原油高で割安感日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
#business EV販売が37カ国で最高 中東危機後、原油高で割安感 nikkei.com/article/DGKKZO… “米国でのEV需要の失速でホンダなど自動車各社はEV関連の損失を計上した。世界全体でEVシフトが新たな局面を迎えるなか、地域ごとに異なる環境を踏まえたかじ取りが求められる”
EVの維持費は結局、電力価格次第。 そして、それがガソリンよりも安くなるかにはかなりの不透明感。 AI需要、異常気象、天然ガスの復旧困難さなど、むしろ高くつく可能性も。 EV販売が37カ国で最高 中東危機後、原油高で割安感日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
EV販売が37カ国で最高 中東危機後、原油高で割安感日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… 日経新聞の第一面の表を見てびっくりしたのは、日本以外の先進国ではEV普及率が2割くらいになっているではないかと言うことなのですね。
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… ほんまかいな。 こんな短期間なことで、ガソリン車ではなくEVにしよう、なんて思うのか？
石油危機がEVを加速させる流れなのに、日本自動車メーカーの動きと明暗が分かれてる日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
今朝の日経朝刊1面トップは、世界では中東危機による原油高によりEV販売が急増しているというものを EV販売が37カ国で最高 中東危機後、原油高で割安感日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
トヨタは間に合ったが・・・ホンダは→日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
EV販売が37カ国で最高 中東危機後、原油高で割安感日本経済新聞 全部トランプの思惑通りって事？ nikkei.com/article/DGKKZO…
EV販売が37カ国で最高 中東危機後、原油高で割安感日本経済新聞.com/article/DGKKZO…
EV販売が37カ国で最高 中東危機後、原油高で割安感日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…