不人気トヨタ株、PBRはリーマン危機並み 復活ヒントは自動車部品株に - 日本経済新聞
2026/06/24 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2026/06/24、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに14件のコメントが寄せられています（2026/06/28 09:20現在）。
最新のコメントは2026年6月25日に寄せられています。 また、「トヨタ」「ニッパツ」「フジクラ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「PBR」 「リーマン危機並み」 「復活ヒント」 で検索可能です。
最新のコメントは2026年6月25日に寄せられています。 また、「トヨタ」「ニッパツ」「フジクラ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 14件
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日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… PBRは0.79倍とリーマン危機直後の2009年1月以来の低い水準だ。 ゴクりっｗ まだまだ含み益だけどね・・
PBRはリーマン並みでも、株価は当時の5倍やん 「バリュー株投資」って結局こういうことだよ……累積利益のおかげで、長期的にはバリュエーションが変わらなくとも大きなリターンが得られる 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
PBRは0.79倍とリーマン危機直後の2009年1月以来の低い水準。原油が高騰で原材料価格の上昇は利益率低下。また、インフレ懸念でローン金利上昇が消費者の購入意欲をそぐ恐れ。 不人気トヨタ株、PBRはリーマン危機並み 復活ヒントは変身･部品株に日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
> 新車を売って終わりのビジネスから、販売後の継続的なサービスやデータ活用によって稼ぐモデルを確立し、自己資本利益率20%を目指す。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
利回り3.5％超、PBRリーマン並み NISA枠ならこういうのでいいんじゃね？ 上限枠有りのNISAでテンバガ狙いなんてナンセンスだと思うけど 不人気トヨタ株、PBRはリーマン危機並み 復活ヒントは変身･部品株に日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 🚘💦本日も下落し💨7日続落🕳️年初来株価21％安に💣一方⚒️自動車部品メーカーのニッパツ株価は昇竜拳🐉前年比＋150％🚀どないやねん🤷♂️🤦♀️ nikkei.com/article/DGXZQO…
まず政府が成長戦略に入れてない トランプ関税 戦争でランクルが中東に売れない 半導体への機関投資家の資金集中 一つでも問題解決できたら良いけど 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 世界のトヨタ、時価総額日本一の権威、いずれにせよ取り戻せるのかね
違います。ＡＩとフィジカルAIにもシフトしないからダメなんだ。 不人気トヨタ株、PBRはリーマン危機並み 復活ヒントは変身･部品株に日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
不人気トヨタ株、PBRはリーマン危機並み 復活ヒントは変身･部品株に日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/ZFIQbZqV3l
どうやって成長期待を持ってもらえるか。 不人気トヨタ株、PBRはリーマン危機並み 復活ヒントは変身･部品株に日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
トヨタ株買いなのかしら 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
不人気トヨタ株、PBRはリーマン危機並み 復活ヒントは変身･部品株に日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…