ホンダ・日産、29年にも共同開発の中核ソフト搭載車 協業で合意へ - 日本経済新聞
2026/08/29 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2026/08/29、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに15件のコメントが寄せられています（2026/09/03 15:05現在）。
最新のコメントは2026年8月31日に寄せられています。 また、「ホンダ」「日産」「日産自動車」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「協業」 「合意」 「中核ソフト搭載車」 で検索可能です。
最新のコメントは2026年8月31日に寄せられています。 また、「ホンダ」「日産」「日産自動車」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 15件
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ホンダ・日産、29年にも共同開発の中核ソフト搭載車協業で合意へ ＞ホンダと日産自動車が、検討していた次世代車での協業で合意する。中核の車載OSや車載コンピューターを共通化、2029年にも新型車に搭載。31日にも正式に合意し発表する nikkei.com/article/DGXZQO…
赤字が大きくなるだけの協業だろうね…… やめとけ！やめとけ！ ホンダは無骨精神も無くなってただの一般企業化し、バブル時代から一般企業の日産！ そんなふたつの会社に魅力は産まれない！ #日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… "ホンダと日産自動車が検討していた次世代車での協業で合意する。中核となる車載OSや車載コンピューターを共通化し、2029年にも新型車に搭載する。"
日産が出資する三菱自動車も使用を検討する。ホンダと日産、三菱自の世界販売台数の合計は25年度時点で約730万台だった。OSの搭載車種やECUの調達規模が増えればコスト効率が改善するほか、車両から取得できるデータが増え開発競争力も高まる。 nikkei.com/article/DGXZQO…
ティアフォーがルネサス、アステモ協業を発表して、この短期間でこれが出る。絡むのでは？ #ティアフォー #自動運転 #日本株 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
今度は破談しないで欲しいなぁ。 OSやECUは日産が開発してきた一部の技術をベースに、ホンダの知見を取り入れ共同開発。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
この2社って、合併で 上だ対等だって揉めて破談になりませんでしたっけ😅 それでも共同開発はいいことかもですが🙂↕️日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
非トヨタ陣営が動き出した！ #自動運転 #SDV #ティアフォー 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ティアフォー絡んでそうやけどな。楽しみやな。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
これで日産自動車も復活するかな？日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
これ以上、ホンダと関わるなって日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ティアフォー上がるといいなあ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… あ～・・・。
🤔日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…