関西のエスカレーター「右立ち」、きっかけは阪急

2020/01/20 引用元:日本経済新聞 電子版 続きを読む
2020/01/20、『日本経済新聞 電子版』が報じたこのニュースに7件のコメントが寄せられています(2026/06/09 08:47現在)。
記事公開から6年以上経過していますが最新のコメントは2026年5月15日に寄せられています。 また、「クルーズ」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに25日前にコメントが付けられている状況で比較的最近も関心を集めているようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか? 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「エスカレーター」 「阪急」 「関西」 で検索可能です。
記事公開から6年以上経過していますが最新のコメントは2026年5月15日に寄せられています。 また、「クルーズ」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに25日前にコメントが付けられている状況で比較的最近も関心を集めているようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか? 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「エスカレーター」 「阪急」 「関西」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
| クルーズ11 |
みんなの反応・コメント 7件
おすすめ順 | 新着順
時代に合わせてアップデートしていきましょう! 社会構造の変化、人々の価値観の変化、環境は時代によって変わるものですから。 エスカレーター歩行禁止。両側に立ち止まって利用しましょう! エスカレーター、関西なぜ「右立ち」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXLAS…
#まちゃお765 #謎ルール 1970年万博きっかけって聞いてましたで エスカレーター、関西なぜ「右立ち」 阪急電鉄の呼びかけ契機 大阪万博で浸透?日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXLAS…
エスカレーター、関西なぜ「右立ち」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXLAS… 近畿圏が右立ち主流ぽいよね、岡山九州は左立ちだったはず
エスカレーター、関西なぜ「右立ち」 阪急電鉄の呼びかけ契機 大阪万博で浸透?日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXLAS…
エスカレーター、関西なぜ「右立ち」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXLAS…一応調べてみた。
イメージ画像 エスカレーター、関西なぜ「右立ち」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXLAS…
エスカレーター、関西なぜ「右立ち」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXLAS…