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関西のエスカレーター「右立ち」、きっかけは阪急

 2020/01/20  引用元:日本経済新聞 電子版  続きを読む
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2020/01/20、『日本経済新聞 電子版』が報じたこのニュースに7件のコメントが寄せられています(2026/06/09 08:47現在)。
記事公開から6年以上経過していますが最新のコメントは2026年5月15日に寄せられています。 また、「クルーズ」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに25日前にコメントが付けられている状況で比較的最近も関心を集めているようです。

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みんなの反応・コメント   7件

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toshimichi 2025年5月31日 14:42
時代に合わせてアップデートしていきましょう! 社会構造の変化、人々の価値観の変化、環境は時代によって変わるものですから。 エスカレーター歩行禁止。両側に立ち止まって利用しましょう! エスカレーター、関西なぜ「右立ち」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXLAS…
えぞっぽoutdoor@hokkaido 2024年10月3日 7:56
#まちゃお765 #謎ルール 1970年万博きっかけって聞いてましたで エスカレーター、関西なぜ「右立ち」 阪急電鉄の呼びかけ契機 大阪万博で浸透?日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXLAS…
潮路? 2月19日 18:56
エスカレーター、関西なぜ「右立ち」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXLAS… 近畿圏が右立ち主流ぽいよね、岡山九州は左立ちだったはず
松本改め電止め82 2024年11月28日 23:00
エスカレーター、関西なぜ「右立ち」 阪急電鉄の呼びかけ契機 大阪万博で浸透?日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXLAS…
みっつたぬき 2024年2月3日 9:01
エスカレーター、関西なぜ「右立ち」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXLAS…一応調べてみた。
もへじ【交通・土木・廃墟解説】 2025年7月12日 0:32
イメージ画像 エスカレーター、関西なぜ「右立ち」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXLAS…
私が見たいアニメ&記録ニュース 5月15日 15:27
エスカレーター、関西なぜ「右立ち」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXLAS…

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