英新首相、バス運賃の上限2ポンドに　来年1月から（ロイター） news.yahoo.co.jp/articles/0a3a7…

バス運賃は運行費用と適正な利潤を算出した資料をもとに、各種事情を勘案して国の認可によって定めているものであり、だいたいの場合は外的要因で簡単に赤字になる設定なため、学生にとって高い運賃なのは事実であっても、暴利を貪っているかのような認識は実態として正しくありません

日本経済新聞 2026年７月２日：富山地方鉄道、バス運賃変更申請 初乗り30円アップの200円に nikkei.com/article/DGXZQO…

送迎の報酬問題 物価高とか色々あるのにタクシー代に近い報酬なら良しとできるがバス運賃程度だと日々のガソリンやメンテ代人件費を考えると正直送迎は赤字に近いと思われる 送迎時の事故責任も大変だし今の待遇だと 物価高でも利益上がらず介護業界だけは置いてけぼり？ joint-kaigo.com/articles/46801/

2026年06月08日 運賃改定 西武バスが2026年07月01日よりバス運賃を改定するとの通知。従来初乗りおとな料金が180円⇒200円。こども料金が 90円⇒100円。この運賃改定は我々グリーンバス運賃に必ず影響する。現状、利用者のバス運賃だけでは大幅赤字で市財源を半分以上を補助で運営。これからどうなる？ pic.x.com/XW5BqU4NE3