なぜ日本車は中国EVに勝てないのか？　自動車産業を“敗戦”に導いた「東大法学部」が支配する官僚組織と「技術音痴の政治家」たち　古賀茂明（AERA DIGITAL） news.yahoo.co.jp/articles/e0e7a… 勝てないのか(笑)おもろいこと言いよるな😂 中国大好きAERAちゃんの記事

なぜ日本車は中国EVに勝てないのか？　自動車産業を“敗戦”に導いた「東大法学部」が支配する官僚組織と「技術音痴の政治家」たち　古賀茂明(AERA DIGITAL) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/e0e7a…

今年上半期、ホンダの利益率はBYDの5倍。古賀は何を勘違いしてるんだろ。 なぜ日本車は中国EVに勝てないのか？　自動車産業を“敗戦”に導いた「東大法学部」が支配する官僚組織と「技術音痴の政治家」たち　古賀茂明（AERA DIGITAL） news.yahoo.co.jp/articles/e0e7a…

日本の優秀な官僚の無能な所 政治家の無能　がよくわかる 中国　以上のことができるはずの日本人なはず なぜ日本車は中国EVに勝てないのか？　自動車産業を“敗戦”に導いた「東大法学部」が支配する官僚組織と「技術音痴の政治家」たち　古賀茂明（AERA DIGITAL） news.yahoo.co.jp/articles/e0e7a…

古賀茂明氏は、中国EVの過剰生産と値下げ競争が、破滅的だということを知らないのか？ コラム：中国自動車業界、破滅への疾走　危機招く構造問題 | ロイター jp.reuters.com/opinion/forex-…

なぜ日本車は中国EVに勝てないのか？　自動車産業を“敗戦”に導いた「東大法学部」が支配する官僚組織と「技術音痴の政治家」たち　古賀茂明（AERA DIGITAL）　 ▽未だに中国EV上げの日本下げを長文でやる人がいるとは驚きでしかないな。 なんでそんなに日本を貶める事に熱心？ news.yahoo.co.jp/articles/e0e7a…

時代遅れのネオリベ左派 読む価値もない。 なぜ日本車は中国EVに勝てないのか？　自動車産業を“敗戦”に導いた「東大法学部」が支配する官僚組織と「技術音痴の政治家」たち　古賀茂明 | 概要 | AERA DIGITAL（アエラデジタル） dot.asahi.com/articles/-/290…

"なぜ日本車は中国EVに勝てないのか？ 自動車産業を“敗戦”に導いた「東大法学部」が支配する官僚組織と「技術音痴の政治家」たち 古賀茂明" - AERA DIGITAL（アエラデジタル） | あなたと「時代」をつなぐメディア #SmartNews l.smartnews.com/m-8jW4Gb7i/M63… #スマートニュース

なぜ日本車は中国EVに勝てないのか？　自動車産業を“敗戦”に導いた「東大法学部」が支配する官僚組織と「技術音痴の政治家」たち　古賀茂明(AERA DIGITAL) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/e0e7a…

豪州で中国EV急増、揺らぐ日本車の牙城　BYDがトヨタに肉薄：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

豪州で中国EV急増、揺らぐ日本車の牙城　BYDがトヨタに肉薄 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

豪州で中国EV急増、揺らぐ日本車の牙城　BYDがトヨタに肉薄 - 日本経済新聞 share.google/ruYe9WLDM9jG3d… 早く日本を去ってオーストラリアに行ったほうがいいよ。

豪州で中国EV急増、揺らぐ日本車の牙城　BYDがトヨタに肉薄 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 　２０２７年以降に、トヨタの「画期的新EV」の投入が予定されている

@futurelife_hackまぁ主に、企業側の反発としてはあったね。 ユーザー側は気づいてないのが大半、後は興味がある感じ。 要するに今中国EVを批判してるのは、トヨタがらみの人間か、ただのネトウヨでしょう。

@wakasugi2008確かに、日本の軽トラは20年超えがボロボロでも普通に現役で日本中を走り回る例が多い。実用耐久性と部品の長期供給が品質の核心だよね。見た目や年式で買い替えるのは消費の話。中国EVはバッテリーがGeotabの2万台超で8年後平均81.6％残存と悪くないが、残価急落や交換費が残価超えるケース、ソフト・

@wakasugi2008確かに、中国EVの8年落ちはまだ大量データが揃い切ってない。Geotabの2万台超調査では平均8年後バッテリー残存81.6%（年2.3%劣化）で、交換率も近年モデルは低いが、個体差・使用環境でバラつく。中国では残価急落や交換費用が残価超えの例もあり、部品・ソフト長期対応も不透明。日本車の長年実データ

豪州で中国EV急増、揺らぐ日本車の牙城　BYDがトヨタに肉薄 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

豪州で中国EV急増、揺らぐ日本車の牙城　BYDがトヨタに肉薄 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… #アホの日経 w 「中華EVいっぱい売れる→関税や規制や補助金停止」 世界中で起きているw 豪州でも同じだw

高市さんの中国排斥なんて、時代遅れの思想で、負けている事を直視し、どう挽回していくかを考えないと🥸今の日本は全ての面で中国に負けているのは確か😰豪州で中国EV急増、揺らぐ日本車の牙城　BYDがトヨタに肉薄：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

豪州で中国EV急増、揺らぐ日本車の牙城　BYDがトヨタに肉薄：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 中国製EVは買いません 自己責任で

(´・ω・`) 豪州で中国EV急増、揺らぐ日本車の牙城　BYDがトヨタに肉薄 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/Y73Q3gKksL

【1.9万台】豪州で中国EV急増、揺らぐ日本車の牙城　BYDがトヨタに肉薄 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

🎩 Mr.Kの今日の一言 ・日経は+2.08%で6万6970円、6万7千円目前まで上昇。 ・一方ダウは184ドル安で続落、米CPIを前に様子見。 ・原油は小幅高、米10年債はわずかに低下。 ・国内10年債は+0.031%ptと上昇、日米で金利の向きが分かれています。 #世界の温度差 #中国EV

日本で中国車を買った人たちはどう感じる記事なのだろう？ 中国EV価格暴落の凄まじい真相「2カ月毎のモデルチェンジ地獄」と顧客を見捨てる悪質商法の全貌｜グローバルニュースアジア -Global News Asia- globalnewsasia.com/article.php?id…

📈 プレマーケット 上昇銘柄（楽天・SBI対応） 🔺 WAFU +47.6% (楽天・SBI) 🔺 ELPW +43.6% (SBI) 🔺 BW +39.0% (SBI) 🔺 RIOT +22.2% (楽天・SBI) 🔺 FRMI +19.6% (楽天・SBI) 📊 上昇テーマ TOP5 中国EV電池・蓄電 +14.5% 産業設備・エネルギーインフラ +7.9%

📈 プレマーケット 上昇銘柄（楽天・SBI対応） 🔺 WAFU +46.2% (楽天・SBI) 🔺 BW +40.1% (SBI) 🔺 ELPW +37.2% (SBI) 🔺 FRMI +19.9% (楽天・SBI) 🔺 RIOT +18.7% (楽天・SBI) 📊 上昇テーマ TOP5 中国EV電池・蓄電 +17.2% 再生可能燃料・バイオ燃料 +9.7%

中国EVとの協業が生命線：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…

東証17業種　自動車・輸送機 週足でゴールデンクロスが見られそう。1Q決算は為替影響を除くと軒並みガイダンス据え置きも、販売動向はトヨタホンダ筆頭に堅調さを示す内容。中国EVの攻勢を背景にアジア市場の見通しには懸念が残るものの、円安と原油高を背景としたHEV、二輪などの販売力に期待。 pic.x.com/OddJEaYjaz

中国車がタイ市場に本格参入した際には品質への懐疑的な見方も強かったが、現在では評価が大きく変わった。「電子機器やシステムは非常に先進的で、若者たちは中国車を好んでいる」。「中国車が〝戦争〟に勝つのは間違いない」とも表現 中国EVとの協業が生命線：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…

EV車は何年くらい使えるのだろうか。 【NIKKEI Asia】中国EVとの協業が生命線：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…

@chankuzu他1人高度成長期Xインフレなら物価も給与も上がるので良いが、2等国になると成長無し(衰退)Xインフレになり、物件は上がるが給与は上がらないになる。 ゆっくり衰弱なら良いが、トヨタが中国EVに負けて赤字転落倒産になれば、どうなるでしょう。

はてなブログに投稿しました -MAX株がストップ高！1Q黒字転換と中国EV・車載部品需要を分析 - 静かに流れる日常から chichimal.com/entry/2026/08/… #はてなブログ

@ArkbirdM73652他3人零跑は中国EV新興企業ですが、メルセデスのsmart EVの実際の供給元ではありません。smartはメルセデスと吉利の合弁で、吉利のSEAプラットフォームを使い中国生産。零跑はステランティス提携です。中国製ベンツブランドEVが日本に入ったら、多くの人が「本物のベンツ？」と驚くでしょう。

売れば売るほど赤字の中国EV車だけどシェア取ってしまえば値段上げるソフバンがよくやる戦略だしね、あとは国家予算使ってるからな強いよ みんな忘れてるかもしれないけど中国の企業はみんな公司なんやで？ x.com/nikkei/status/…

📌 注目銘柄 08/07前場 🔥(3422)J-MAX → 1Q黒字転換・売上+25%。中国EV増産牽引 🔥(4527)ロート製薬 → 1Q増収増益: 売上+11.8%・営利+16.8% 🔥(6523)PHC HD → 1Q黒字転換・営利+171%・赤字→63億円 🔥(9722)藤田観光 → 中間純利益+77.4%・通期上方修正+34.5% #日本株 #デイトレ

中国EV市場で進む日系淘汰　知能化に適応するトヨタ、遅れ取るホンダ・日産：日経ビジネス電子版 share.google/2IDw7BZqdrKU72…

@martytaka777次々SNSに投稿される中国EVの事故投稿を瞬時に削除する技術は凄いです。 中共に大量雇用されているSNS工作要員の五毛党の火消し工作と合わせて事故や故障を隠蔽している。 日本の自動車専門家もかなり買収され、礼讃記事を書いているようです。

@JiaweiShen2568中国EV車は日本の家電製品と同じ、安売り合戦で自滅してるから。装備品を付けないと他社に負けるからこうなっただけです。 売れば売るほど赤字。BRDの利益はハイブリッド車で出してることくらい知ってるでしょ？ 問題はアフターサービス、中古の値段かな。

📈 プレマーケット 上昇銘柄（楽天・SBI対応） 🔺 RAIN +97.5% (SBI) 🔺 ELPW +56.7% (SBI) 🔺 VTGN +50.9% (楽天・SBI) 🔺 ENSC +40.6% (楽天・SBI) 🔺 IPW +18.1% (楽天・SBI) 📊 上昇テーマ TOP5 中国EV電池・蓄電 +18.9% 再エネ設備・インフラ部材 +9.6% 依存症治療・精密医療バイオ +6.2%

@S10408978まともな人は、中国EVは購入しません！ 一番の危険は、東芝REGZAの様に中国REGZAになりブランドを買収され中国製品を隠して浸透する事、SONYのTVもブランドを利用され知らずに購入、本来なら誰でも中国製品は購入したくはないけど！ 此れもサイレントインベージョン！

タイ自動車部品大手CEO「中国EVとの協業が生命線」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

タイ自動車部品大手CEO「中国EVとの協業が生命線」 - 日本経済新聞 ift.tt/I3enLXE

【タイで資産激減】中国EV暴落の衝撃…「やっぱり日本」に回帰する理由と、パタヤで一生困らないドル建てFIRE術 youtu.be/C0T40y1W1Nc?si… @YouTubeより

日本ではまだ知名度は高くありませんが、Leapmotorの勢いは見逃せません。 強みは、価格だけではない。 自社開発比率を高めた垂直統合と、Stellantisとの提携による海外展開。 中国EVは、今やBYDだけを見ていては全体像を見誤ります。 x.com/CnEVPost/statu…

EV補助金批判の中、BYDジャパン社長が激白！経産省に求めたのは「補助金をもっと増やして」ではなかった(ダイヤモンド・オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/9a616… 安全保障上の理由から、米国・欧州と同じ立ち位置で 中国EVを締め出すべきだろう 危険過ぎる 日本人を拘束する国ムリ！

中国EVブランドの栄枯盛衰と相関するNPS最新データ［2026年上半期］｜CHINA CASE @CHINACASE2020 note.com/china_case/n/n… 　トヨタと日産で明暗　トヨタ急落、日産維持を分析