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京成のサイト内検索結果
あと、諸々の整備に市が出資するとしたら、私は反対かな… だって成田市にメリットがあるとは全然思えないし、鉄道の新規敷設部分だって割り増し運賃できっちり回収するべき。特に京成ね。 JRは成田エクスプレスにこれ以上、力を入れるとは思えないから、ちゃんと割合を計算して負担するべきだな。
というか芝山千代田どうなんだろ？ a)そのまま芝山鉄道の扱い(交通系IC導入せず) b)京成に合併(交通系IC導入) c)まさかの廃止？ x.com/com_train_com/…
京急株、旧村上ファンド系らが買い増し 保有比率9.14%に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ←直近ポワイの京成電鉄も強い動きだが、村上はん買ってくれんのかいな。両方お買い上げなさるはずだったが、名鉄とかに浮気しようるしな。
@iloha_train空港建設時、「お前あっち逝け！」と端に追いやられた赤字京成の旧成田空港駅が、開業に間に合う唯一の鉄道で、それでも幕張本郷で立体交差するリムジンバスに客とられまくり（仕事が海外旅行の父もずっとバスだった）なのが嘘みたいだ…
日経平均反落 キオクシア等半導体にショート→昼前に利確 1年前買った銀行地銀上昇 最近買ったトヨタ、ホンダ、マツダ、三井物産、丸紅、ダイダン、鹿島、大林、清水、大成、積水ハウス、イオン、JAL、JFE、JR、京成、住友ゴム上昇 霞ヶ関キャピタル、三井E&S、名村買い→急騰で絶好調でした✌️ pic.x.com/iJUx1EWnFp
Q.印西車両基地をスカイライナーの拠点化してついでに北総を新京成の時みたいに京成と吸収合併できないんですか？ A.新京成と北総の会社の組織核全然違うし、車両工場を2拠点構えるお金なんてない。
“成田ー東京の鉄道、30年代に1.8倍 京成の有料特急は毎時3→6本 - 日本経済新聞” (13 users) htn.to/3zzXM3kzND
インバウンド需要取り込みへ、京成は28年度に導入する新型特急を30年代に都営浅草線や京急線に乗り入れ、成田空港から品川、羽田空港への直通運転を順次始める。 成田―羽田で訪日客6000万人争奪 JR東も「アクセス線」直通検討：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
『現在の東成田駅付近に京成電鉄の高架新駅を整備』 東成田線と新線が並行するのか…… 成田空港「ワンターミナル」で乗り継ぎ円滑に 2030年代から2段階で：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日経平均は下げ渋りほぼ横ばい。出遅れ銘柄への資金シフト継続でTOPIXは最高値！ 東和薬品が買収＆生産増強、京成電鉄は成田～羽田結ぶ特急を好感。今週は国債入札・イオンなど小売大手＆安川電機の決算（アナリスト仲村） 続きは本日の「デイリーZAi」で！ご登録は以下から！
2ヶ月半持ち続けた4万株の京成電鉄、±０円近くで手放した翌日の今日、いきなり５％以上の値上がり！
成田空港から羽田空港まで特急を走らせるが材料か？大株主かわかりませんが京急と京成は他の電鉄株より高い値上がり率でしたね 優待に特急券でも追加されると嬉しいですけどね pic.x.com/W9neRyTgGY
相場ニュースです ---- ・サンリオ、6%高で急反発。北米成長戦略を評価、目標株価引き上げ ・アスクル、大幅続伸。今期黒字回復見通しで安心感先行 ・トヨタ、上値指向鮮明。円安局面で見直し買い ・京成電鉄、大幅続伸。成田-羽田直通の特急化伝わる
京成電鉄の株価、3カ月ぶり高値 「成田―羽田直通の特急運行」報道：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… nikkei.com/article/DGXZQO…
【京成電鉄、株価急騰、その理由とは？】 成田―羽田直通特急構想が市場を刺激 インバウンド6,000万人時代を見据えた“空港アクセス改革”への期待が高まる ▼記事にてまとめてみました♪ stockexpress.jp/keiseielectric… #京成電鉄 #京成
京成電鉄の株価、3カ月ぶり高値 「成田―羽田直通の特急運行」報道 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【最速まとめ&AI戦略】 半導体と再編に熱風 ▶︎東和薬品、買収で供給力増 ▶︎キオクシア、AIメモリ期待 ▶︎京成、空港直通で人流増 ▶︎中華半導体、安値買い点火 ▶︎元安、輸出株に追い風 半導体・薬・鉄道が動くよ！ #日本株
キオクシアは値動きの荒い展開、霞ヶ関Cが急落の一方、京成は3カ月ぶり高値(午前の個別銘柄解説) moneyworld.jp/news/detail?id…
京成電鉄の株価、3カ月ぶり高値 「成田―羽田直通の特急運行」報道 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
京成電鉄の株価、3カ月ぶり高値 「成田―羽田直通の特急運行」報道 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
大手電鉄の京成電鉄<9009.T>３日続伸 ４日付の日本経済新聞は、同社が３０年代に成田空港と羽田空港を結ぶ有料特急の運行を開始すると報じた
中外薬、京成などが夜間PTSで値上がり（夜間PTS注目銘柄） moneyworld.jp/news/detail?id…
✅ 日経平均は6万9000〜7万500円レンジを予想 ✅ 米国休場で利益確定売りが出やすい一方、押し目買いも根強い ✅ AI・半導体関連が相場をけん引する可能性 ✅ キオクシアは調整後に押し目買いが入り反発期待 ✅ 京成電鉄は「成田〜羽田直通特急」報道で注目 ✅
成田ー東京の鉄道、30年代に1.8倍 京成の有料特急は毎時3→6本 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
成田―羽田直通の特急 有料で時短 訪日客を地方へ 京成、30年代に運行：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
【鉄道ニュース】【空港アクセス】新型特急や設備改良、新線整備で成田・羽田アクセスはどうなる？: （運営）日本経済新聞の3日の記事にて、京成電鉄が2028年度に運行開始予定の押上と成田空港を結ぶ新型特急が、2030年代には羽田空港までの運行を始め… kumoyuni45.net/archives/14122 pic.x.com/bllQsKHm4W
成田ー東京の鉄道、30年代に1.8倍 京成の有料特急は毎時3→6本 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@4qluNEnM13IuwiZうちの近くを走ってるのも実は京成松戸線(の続き)なんですよ〜🚃 昨年4月に京成に吸収合併される前までは新京成線と呼ばれていました。 pic.x.com/cN3SoIlx3S
@StockloverOL京成はわたしも1000円割れたら買う予定でしたが、ギリギリ割れずに反発してしまいました。 バリュー株が一時的な反発なのかトレンド転換したのかいろいろと検証しています
京急と京成は合併すんのかな 成田―羽田空港直通の有料特急、2030年代に新設 インバウンドの国内線利用促す - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
#京成電鉄 が買収した事で 旧 新京成電鉄 #松戸線 のサービス低下 JRがどんなに遅延していても接続はしないとの事！JRとの協力連携はしない 舞浜の🏰持ち株を売れなかった事も絡んでいる。 地域住民の不満勃発や！！！
成田―羽田直通の特急 有料で時短 訪日客を地方へ 京成、30年代に運行 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
@minaka2458京成と京急で合併までしようとしてたくらいの結束力でしたもんね。。。
確かに『京成バス』は分社化したけどグループ全体でみれば統合、合併ですヨ😤
ワイが京成沿線に住んでた頃から夢物語みたいに言われてたやつ、ホントにやるんやな。 でもこれやったら都営浅草線がボトルネックになって、やっぱり短絡線東京駅作る展開まで行きそう… 成田―羽田直通の特急 有料で時短：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
【東・フォーラム：成田空港付近、京成は高架化の方針（JR側は京成活用） 】 7月4日付『日本経済新聞』朝刊によると、複線化が検討されている京成線の成田空港付近について、高架化したうえで複線化する方針であることが明らかになりました。6日に 4gousya.net/forums/post/%e…
京成バスが京成電鉄を吸収合併 x.com/KSIsaidMac9/st…
京王電鉄と京成電鉄は直通運転を始め、東京の地下鉄が京王か京成に買収されました x.com/hpamatta_bll_9…
@tokyu_urbanまぁ実際京急と京成は最近提携するようになったから余計 京急も京成もオタクも含めてどっちも有り得る話なんだよな
羽田空港〜成田空港の有料特急ができるかもしれない話 JRの成田エクスプレスを競争相手に挙げる人がいますが、同区間にはすでに京成グループかつ京急も出資する東京空港交通のリムジンバスが毎時１本程度あり、所要80分程度です。
地理弱すぎて「スカイアクセス線は…？」って思ってたけどあれは京成高砂からなのか… 成田―羽田空港直通の有料特急、2030年代に新設 インバウンドの国内線利用促す - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
成田ー東京の鉄道、30年代に1.8倍 京成の有料特急は毎時3→6本 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
成田空港に接続する京成とJRの線路をともに複線化。京成は複線化区間に新駅を設け、押上発着の有料特急は都営浅草線と京急線に直通し成田～羽田間を結ぶ計画とのこと。 複線化は歓迎だが、都営浅草線東京駅接着からの都心直通線を諦めた様子なのは非常に残念。 NHKニュース news.web.nhk/newsweb/na/nb-…
成田―羽田直通の特急 有料で時短 訪日客を地方へ 京成、30年代に運行 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… 関空京都もなんとかして欲しいなぁ。
高額馬のダノンヒストリー復帰戦が今日あるけどこういう馬って走らないものだけど新馬戦で破ったメンツ凄いじゃない 2着アウダーシア(スプリングS 3着グリーンエナジー(京成杯 取り消し サトノグレーター(ラジオNIKKEI賞 2勝馬も2頭いる 東スポ杯で負けたけど強いかもしれない…浜中が不安だけど
このままビュンビュン有料特急走らせまくって北総に金を納め早く京成と合併させようげ。
北総鉄道の新幹線用地区間に太陽電池パネル置いてるの、あそここそ有効活用すべきだと思う “成田ー東京の鉄道、30年代に1.8倍 京成の有料特急は毎時3→6本 - 日本経済新聞” htn.to/2RyDy8FH9x #鉄道
@hpamatta_bll_91京王電鉄と京成電鉄は直通運転を始め、東京の地下鉄が京王か京成に買収されました
旅客の受け入れ増。2030年代に新ターミナルの計画 空港へのアクセスを改善。京成、JR東ともに複線化 航空貨物を強化。30年代に新貨物地区、施設間を自動搬送でつなぐ 成田―羽田空港直通の有料特急、2030年代に新設 インバウンドの国内線利用促す - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
30年代に京成が成田湯川~成田空港間の高架線と駅を新設。JRは京成の線路を改修して双方を複線化。成田空港の滑走路整備とターミナル統一が前提。 成田―羽田直通の有料特急、2030年代に新設 訪日客の国内線利用促す：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…