ギリギリ以上に削らなければならないのは、そもそも運賃収入と経費のバランスが取れていないこと。 その割に事業者がやたらと多すぎるのも、足枷である一因。 京王バスと関東バスを合併して近接する営業所を統合するなどしなければ、たかだか数十円の値上げでは到底まわりません。 x.com/hk40m/status/2…

京王電鉄から分社した京王バスが東、中央、南大沢京王バスに分かれてまた京王バスに収束するような状況。神奈交から神奈中に合併する動きと似ている。 x.com/ukai_23ku/stat…